據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道，受中國市場反薩德情緒影響，韓國汽車2017年在華市場份額跌至5%以下。

    韓國去年宣布部署“薩德”反導(dǎo)系統(tǒng)，中國對此表示強(qiáng)烈反對。大韓貿(mào)易投資振興公社(KOTRA)表示，韓國過去一年在華僅售出114萬輛汽車，同2016年相比下降了2.8個(gè)百分點(diǎn)。該社還稱，缺乏優(yōu)秀的SUV產(chǎn)品導(dǎo)致韓國汽車的市場份額進(jìn)一步縮水。在如此慘淡的市場環(huán)境下，只有起亞K3表現(xiàn)尚可，2017年共計(jì)銷量達(dá)13.8萬臺(tái)。

    中國與美韓就“薩德”部署的矛盾引發(fā)了中國消費(fèi)者抵制韓國商品的行為，現(xiàn)代和起亞的汽車銷量都有所下滑。去年下半年，中韓雙方同意“關(guān)系正常化”，但韓國企業(yè)稱“限韓令”并未完全解除。

    韓國車企在華式微，而大眾、奔馳等德企的發(fā)展則順風(fēng)順?biāo)＿^去一年，德系車在華市場份額占19.6%，總計(jì)銷量達(dá)485萬輛，美系車和日系車銷量分別為420萬輛和304萬輛。此外，中國國產(chǎn)汽車占據(jù)了本國市場份額的43.9%，銷量達(dá)1080萬輛。