特斯拉最近麻煩不斷，多位特斯拉現(xiàn)任和前任員工向CNBC表示，在特斯拉目前生產(chǎn)的部件和車(chē)輛中，瑕疵比例高得驚人，有40％的部件需要返修。禍不單行，質(zhì)量被爆大量問(wèn)題同時(shí)，公司CFO突然閃辭。周三，特斯拉股價(jià)跌超4%。
40%部件需要返修，主力車(chē)型Model3交付要延期
為了進(jìn)軍大眾市場(chǎng)，特斯拉此前推出了Model 3主力車(chē)型。該車(chē)型的成敗在某種程度上決定了特斯拉的未來(lái)。目前，已有超過(guò)40多萬(wàn)人預(yù)訂Model 3。特斯拉目前預(yù)計(jì)，今年6月的產(chǎn)量將升至每周5000輛。
Model 3曾被特斯拉寄于厚望 資料來(lái)源：彭博
日前，多名特斯拉員工向CNBC爆料，公司目前生產(chǎn)的部件和車(chē)輛中，瑕疵比例驚人地高，將嚴(yán)重影響Model 3的交付。
一名現(xiàn)任工程師估計(jì)，在加州Fremont工廠生產(chǎn)或接收的零件中，有40%需要返修。該工程師表示，需要對(duì)生產(chǎn)的部件進(jìn)行審核并部分返工，這對(duì)Model 3的生產(chǎn)造成了影響。
另一位特斯拉的員工表示，瑕疵率非常高，很難達(dá)到生產(chǎn)目標(biāo)。為了處理積壓的瑕疵零件和車(chē)輛，這些員工表示，特斯拉從服務(wù)中心抽調(diào)技術(shù)人員和工程師團(tuán)隊(duì)，幫助Fremont工廠的返修和維修。
不過(guò)，特斯拉對(duì)些進(jìn)行了否認(rèn)，該公司的再生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)參與了返工。一名發(fā)言人表示：「我們的再生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)不會(huì)對(duì)汽車(chē)進(jìn)行‘返工’?！固厮估J(rèn)為，員工可能是將返工和再生產(chǎn)混為一談。再生產(chǎn)主要負(fù)責(zé)二手車(chē)和零部件的修理和翻新。此外，每輛汽車(chē)都會(huì)接受?chē)?yán)格的質(zhì)量控制，包括500多項(xiàng)檢查和測(cè)試。
今年1月，特斯拉被曝電池生產(chǎn)存在問(wèn)題，上周末，特斯拉宣布，已于2月停止了Model 3生產(chǎn)線，以便有時(shí)間進(jìn)行改進(jìn)。公司發(fā)言人表示，設(shè)備維護(hù)和調(diào)試造成的臨時(shí)停工是生產(chǎn)線上的常見(jiàn)現(xiàn)象，而未來(lái)幾個(gè)月還可能會(huì)出現(xiàn)停工。
兩名財(cái)務(wù)高管相繼「閃離」，高管層人事持續(xù)動(dòng)蕩
據(jù)彭博社報(bào)道，在特斯拉持續(xù)燒錢(qián)并爆出大量質(zhì)量問(wèn)題時(shí)，公司的財(cái)務(wù)總監(jiān)兼財(cái)務(wù)副總裁Susan Repo突然提出辭職，而首席會(huì)計(jì)官Eric Branderiz亦在上周因「?jìng)€(gè)人原因」離開(kāi)特斯拉，短期內(nèi)，特斯拉兩位重要的財(cái)務(wù)高管相繼離開(kāi)，似乎從側(cè)面說(shuō)明了特斯拉目前面臨的困境。
值得注意的，特斯拉高管團(tuán)隊(duì)最近一年來(lái)一直呈現(xiàn)不穩(wěn)定的狀態(tài)：2018年2月份特斯拉的全球銷(xiāo)售和服務(wù)總裁Jon McNeill離開(kāi)了公司。前首席財(cái)務(wù)官Jason Wheeler于2017年4月離職，便引發(fā)起了一次雪崩式高管離職潮。
特斯拉高管層人事持續(xù)動(dòng)蕩 資料來(lái)源：彭博
四面楚歌，Model3能笑到最后么
時(shí)下，除了持續(xù)燒錢(qián)模式受懷疑，被爆大量質(zhì)量問(wèn)題，特斯拉還面臨著另一重要挑戰(zhàn)：全球傳統(tǒng)車(chē)廠紛紛加入電動(dòng)車(chē)戰(zhàn)局。
以2020年為階段性節(jié)點(diǎn)，汽車(chē)電動(dòng)化發(fā)展共識(shí)已經(jīng)納入各大汽車(chē)廠商的戰(zhàn)略規(guī)劃之中。天風(fēng)證券認(rèn)為傳統(tǒng)車(chē)企勢(shì)必會(huì)依靠規(guī)模成本優(yōu)勢(shì)搶占電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)份額，填補(bǔ)高性能電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)空白，包括預(yù)計(jì)在今明年上市的JaguarSUV、現(xiàn)代KonaEV（價(jià)格落入Model3所在的3-5萬(wàn)美元區(qū)間）和起亞NiroEV等，市場(chǎng)擴(kuò)大的同時(shí)帶來(lái)更激烈競(jìng)爭(zhēng)。大眾市場(chǎng)中Model3雖為目前最好選擇，但若未能趁先入之機(jī)攫取份額，激烈競(jìng)爭(zhēng)中立足前景不明朗，或難笑到最后。
周三，特斯拉股價(jià)開(kāi)盤(pán)后便震蕩下行，收盤(pán)跌4.45%，報(bào)326.63美元。
CONTACT US
ICC APP
