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價(jià)格無(wú)優(yōu)勢(shì)且難買到 電動(dòng)汽車市場(chǎng)依舊霧里看花

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2012-12-10  來(lái)源:ICCSINO  作者:鑫欏資訊
摘要:??? 比亞迪汽車對(duì)外宣稱,去年上市的比亞迪F3DM雙模電動(dòng)車已售出,并通過(guò)公安交管部門掛牌,駛上深圳街頭。緊接著,眾泰汽車也宣布第一輛眾泰純電動(dòng)車2008EV已取得了中國(guó)純電動(dòng)乘用車第一牌。而此前,1萬(wàn)元可...
??? 比亞迪汽車對(duì)外宣稱,去年上市的比亞迪F3DM雙模電動(dòng)車已售出,并通過(guò)公安交管部門掛牌,駛上深圳街頭。緊接著,眾泰汽車也宣布第一輛眾泰純電動(dòng)車2008EV已取得了中國(guó)純電動(dòng)乘用車第一牌。而此前,1萬(wàn)元可買奇瑞電動(dòng)車的消息被傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)……最近,國(guó)內(nèi)電動(dòng)轎車可謂風(fēng)聲陣陣。
??? 然而現(xiàn)實(shí)情況并非如此,對(duì)于普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō),電動(dòng)轎車還是霧里看花。
??? 市場(chǎng)上買不到
??? 從國(guó)外汽車巨頭通用、豐田,到國(guó)內(nèi)自主車企比亞迪、奇瑞、吉利等等,電動(dòng)汽車的研發(fā)一直是不少汽車廠家熱衷的目標(biāo),近年來(lái),各種各樣的電動(dòng)汽車研發(fā)、下線的消息絡(luò)繹不絕,但在市場(chǎng)上卻極少能見(jiàn)到電動(dòng)汽車的影子,貼著環(huán)保標(biāo)簽的電動(dòng)汽車更多的只是在一些車展上露個(gè)臉。
??? 日前,眾泰2008EV純電動(dòng)汽車在浙江杭州正式上牌,成為國(guó)內(nèi)首款掛牌上路的純電動(dòng)乘用車。這一消息給消費(fèi)者注入了一劑興奮劑,電動(dòng)汽車的上牌瓶頸被突破,大家似乎看到了電動(dòng)汽車快速走進(jìn)普通家庭的希望。但記者了解到,眾泰2008EV目前在市場(chǎng)上并沒(méi)有上市,也沒(méi)有公布價(jià)格。
??? 繼比亞迪F3DM雙模電動(dòng)汽車去年底上市后,本月初第一輛雙模電動(dòng)汽車在深圳成功上牌并開(kāi)始在公路上奔馳。其實(shí)比亞迪F3DM雙模電動(dòng)汽車并不是真正意義上的純電動(dòng)轎車,更準(zhǔn)確地說(shuō),應(yīng)該是電油混合動(dòng)力,比亞迪F3DM雙模電動(dòng)車目前只以集團(tuán)客戶為主,普通消費(fèi)者暫時(shí)還未考慮。比亞迪真正的純電動(dòng)轎車為E6,在去年的北京車展上露面后,雖然比亞迪方面表示E6技術(shù)已經(jīng)成熟,也已具量產(chǎn)能力,但上市時(shí)間預(yù)計(jì)要到明年。
??? 相比而言,國(guó)內(nèi)消費(fèi)者最有希望買到的電動(dòng)轎車是奇瑞的S18純電動(dòng)汽車,奇瑞內(nèi)部人士透露,S18今年將上市。
??? 目前價(jià)格無(wú)優(yōu)勢(shì)
??? 價(jià)格是消費(fèi)者最關(guān)注的方面之一,新能源轎車,相比傳統(tǒng)燃油轎車,技術(shù)開(kāi)發(fā)難度更大,開(kāi)發(fā)成本更高,這樣一來(lái),新能源轎車的價(jià)格一般都比較高,這也是讓消費(fèi)者望而卻步的主要方面之一。電動(dòng)轎車作為新能源轎車的一種,必然在價(jià)格方面也相比與傳統(tǒng)燃油轎車要高。
??? 以F3DM雙模電動(dòng)車為例,F(xiàn)3DM雙模電動(dòng)車和普通的比亞迪F3相比,在銷售價(jià)格上的差距非常明顯,F(xiàn)3DM雙模電動(dòng)車現(xiàn)階段售價(jià)接近15萬(wàn)元,但普通F3的價(jià)格尚不足8萬(wàn)元。記者從比亞迪方面了解到,首輛掛牌上路的F3DM雙模電動(dòng)車,非個(gè)人購(gòu)買,由于國(guó)家對(duì)新能源車的補(bǔ)貼政策尚未實(shí)施,因而,這輛車是以原價(jià)購(gòu)買。
??? 在價(jià)格方面沒(méi)有優(yōu)勢(shì),奇瑞S18也是這樣。之前,一萬(wàn)元就能買到奇瑞S18電動(dòng)車的消息被傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。據(jù)傳,按照國(guó)家新實(shí)施的新能源汽車補(bǔ)貼政策,這款售價(jià)約7萬(wàn)元的車就能得到國(guó)家6萬(wàn)元的補(bǔ)貼,所以1萬(wàn)元就可買到這款車。
??? 不過(guò),這個(gè)優(yōu)惠政策并不針對(duì)普通消費(fèi)者,奇瑞相關(guān)人士在接受采訪時(shí)表示,國(guó)家對(duì)新能源補(bǔ)貼政策目前是針對(duì)公用服務(wù)領(lǐng)域,暫未針對(duì)私家車,1萬(wàn)元就能買到S18的說(shuō)法,與普通消費(fèi)者無(wú)緣。
??? 使用環(huán)境不成熟
??? 電動(dòng)轎車?yán)m(xù)航能力不足一直是困擾其發(fā)展的一大因素,但這一難題現(xiàn)在已經(jīng)逐漸被汽車廠家破解,現(xiàn)在出現(xiàn)在大家面前的電動(dòng)轎車,在續(xù)航能力上已經(jīng)有了很大的發(fā)展。
??? 奇瑞提供的數(shù)據(jù)顯示,S18電動(dòng)汽車最高時(shí)速可達(dá)120公里/小時(shí),一次充電續(xù)駛里程可達(dá)120公里到150公里。眾泰2008EV純電動(dòng)轎車最大功率27KW,最高車速可達(dá)110公里/小時(shí),充滿電后續(xù)駛里程為200公里。而北汽將在今年年底下線,自主研發(fā)的首款純電動(dòng)轎車,每充一次電可以行駛100至150公里。這些電動(dòng)轎車的續(xù)航能力足可實(shí)現(xiàn)城市特定交通圈及上班族的日常用車需求。
??? 然而更大的難關(guān)出現(xiàn)在車輛沒(méi)電需要補(bǔ)充電量的時(shí)候,適用與電動(dòng)轎車的充電站相對(duì)缺乏,這是電動(dòng)轎車普及的難點(diǎn)。雖然電動(dòng)轎車都配備了兩套充電模式,接受專業(yè)充電站的快速充電,也接受普通家用電源的慢速充電,但電源補(bǔ)給問(wèn)題仍然存在。
??? 據(jù)了解,眾泰2008EV配置了供專業(yè)充電站進(jìn)行快速充電的插口,可以在短時(shí)間內(nèi)補(bǔ)充到充沛的動(dòng)力,用專用設(shè)備僅需20分鐘就可充滿總蓄電量的80%。同時(shí),眾泰純電動(dòng)汽車又配備了車載充電系統(tǒng),在任何有普通220V民用電源的地方,只需在車前保險(xiǎn)杠處插上一根電線接上電源,就可正常充電,但這樣的充電時(shí)間要長(zhǎng)很多,充滿電需要8個(gè)小時(shí)。而像奇瑞S18,利用民用電充電,時(shí)間一般也在4~6小時(shí)。
??? 有專家表示,充電基礎(chǔ)設(shè)施問(wèn)題確實(shí)是橫亙?cè)陔妱?dòng)轎車面前的一道難題。沒(méi)有足夠的充電設(shè)施,汽車行業(yè)的努力顯得有些徒勞。如果使用民用充電,在高樓林立的大城市里,將會(huì)問(wèn)題突出,因?yàn)橹袊?guó)不像歐美國(guó)家獨(dú)門獨(dú)戶,在家中的車庫(kù)就能方便插電,插電模式純電動(dòng)車在國(guó)內(nèi)的推廣不會(huì)那么容易,這就更需要有成熟的城市配套電充設(shè)施。
 
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