隨著新能源汽車的普及，運(yùn)用新能源公交替換傳統(tǒng)公交成為推進(jìn)城市綠色發(fā)展的重要舉措。日前，在靜海區(qū)子牙循環(huán)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的天津銀隆新能源項目基地，記者坐上了一輛新能源公交車。司機(jī)張師傅說：“新能源公交車使用的銀隆鈦酸鋰電池，充電只要6到8分鐘，車輛到站休息時就能充好電，保證正常運(yùn)營?？斐涔δ芎軐嵱?！即便氣溫在零下，也不需要司機(jī)提前熱車，車輛通上電就能走。”

    如何實現(xiàn)從汽車銷售商向綠色環(huán)保出行整體方案解決方的轉(zhuǎn)變，是銀隆持續(xù)考慮的問題。充電10分鐘，行駛200多公里，銀隆汽車自從踏入津門，就一路跑出了“天津速度”。該項目使用的核心科技——鈦酸鋰電池，具備充電速度快、使用壽命長、耐溫寬度大、安全性高等優(yōu)勢，相比普通電池4個小時的充滿時間，銀隆實現(xiàn)了電池15分鐘之內(nèi)充滿的全新充電方式。此外，鈦酸鋰電池在-50℃到60℃的環(huán)境中都能穩(wěn)定運(yùn)行，使用壽命也相當(dāng)于同類電池的十幾倍。這些打破國際壟斷的技術(shù)，實現(xiàn)了引進(jìn)、吸收、再創(chuàng)新，并在天津形成了鈦酸鋰電池的量產(chǎn)。

    作為我國北方最大的循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，天津子牙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)初步形成了生態(tài)、智慧、便捷、宜居、開放的循環(huán)經(jīng)濟(jì)“子牙模式”。位于該園區(qū)內(nèi)的全市轉(zhuǎn)型升級重點新能源項目銀隆，目前計劃分三期建設(shè)完成，總規(guī)劃投資約350億元，把推進(jìn)綠色轉(zhuǎn)型升級作為重要抓手，提升裝備制造業(yè)水平。

    天津銀隆新能源有限公司常務(wù)副總經(jīng)理王懷斌說：“新能源汽車是‘中國制造2025’中的重要發(fā)展領(lǐng)域。未來銀隆將繼續(xù)通過技術(shù)和產(chǎn)業(yè)升級，為市民綠色出行提供支持。”