4月18日，記者從國(guó)家發(fā)改委獲悉，中國(guó)汽車股比放開即將正式啟動(dòng)，將分三個(gè)階段實(shí)施。最先放開的是新能源車、專用車，政策將于近期落地；2020年，放開商用車股比限制；2022年放開乘用車合資股比限制，并同步取消2家合資伙伴的限制。
有關(guān)股比放開的討論早在4年前就在業(yè)內(nèi)開始。今年兩會(huì)期間，國(guó)家有關(guān)部委領(lǐng)導(dǎo)表示已經(jīng)將取消汽車股比限制提上議事日程。3月23日，《汽車商報(bào)》曾獨(dú)家報(bào)道國(guó)家將于年內(nèi)放開股比限制的消息。4月10日，國(guó)家最高領(lǐng)導(dǎo)人在博鰲亞洲論壇上明確提出，要大幅度放寬市場(chǎng)準(zhǔn)入，要盡快放寬外資股比限制特別是汽車行業(yè)外資限制。這一連串的動(dòng)作說(shuō)明，國(guó)家在加緊推進(jìn)汽車股比放開的進(jìn)程。
從目前得到的消息來(lái)看，新能源車、專用車將率先于近期放開。此前，國(guó)家針對(duì)新能源汽車的行業(yè)準(zhǔn)入管理極為嚴(yán)格，發(fā)改委已有1年多沒給任何新申請(qǐng)的企業(yè)放行?，F(xiàn)在，新能源汽車的股比限制即將放開，這對(duì)期待落戶中國(guó)已久的特斯拉等國(guó)外新能源汽車企業(yè)是利好消息。對(duì)于那些還在“門外”的國(guó)內(nèi)新能源造車企業(yè)來(lái)說(shuō)，也許這次放開，將會(huì)打開另一扇造車之門。
商用車股比限制將于2020年放開。目前，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，中國(guó)商用車企的勢(shì)力強(qiáng)勁，在某些領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力還要優(yōu)于外資。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，合資股比放開，對(duì)商用車來(lái)說(shuō)影響有限。
業(yè)界最關(guān)心的乘用車，將于2022年放開限制。留給合資中方只有不到5年的時(shí)間準(zhǔn)備。雖然大部分合資車企中方在制造、銷售、管理、渠道等領(lǐng)域中處于不可或缺的地位，但是，不排除未來(lái)有外方提出增資擴(kuò)股的可能性。此外，放開2家合作伙伴的限制，不僅放開了外資的手腳，也相應(yīng)地給中國(guó)車企放開了手腳。
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