特斯拉表示，此次暫停的是加利福尼亞州弗里蒙特工廠的Model3組裝線，目的是提升自動(dòng)化水平并系統(tǒng)性解決瓶頸問(wèn)題，這種做法“在生產(chǎn)爬坡階段很常見(jiàn)”。
暫停生產(chǎn)消息一出，特斯拉股價(jià)應(yīng)聲下跌。特斯拉員工告訴美國(guó)“嗡嗡喂”新聞網(wǎng)站，本次停產(chǎn)預(yù)計(jì)持續(xù)四五天時(shí)間，在此期間，多數(shù)公司員工不會(huì)領(lǐng)取薪酬。
Model 3電動(dòng)汽車(chē)去年進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)，售價(jià)每輛3.5萬(wàn)美元起，被稱為最實(shí)惠的特斯拉車(chē)型。特斯拉對(duì)該車(chē)型寄予厚望，希望靠它增加收入、減少虧損。
然而，生產(chǎn)速度緩慢已成為公司面臨的一大瓶頸。特斯拉今年第二季度的生產(chǎn)目標(biāo)是每周5000輛Model 3，這原本是該公司為2017年末制定的目標(biāo)。本月初，特斯拉公司宣布其周產(chǎn)量達(dá)到2000輛。
穆迪投資者服務(wù)公司上月把特斯拉的信用評(píng)級(jí)從B2下調(diào)至B3，給出“負(fù)面”前景展望，并稱該公司短期需要融資至少20億美元，以支持Model 3生產(chǎn)。穆迪說(shuō)，如果特斯拉融資失敗或Model 3的生產(chǎn)目標(biāo)未能實(shí)現(xiàn)，特斯拉的信用評(píng)級(jí)將進(jìn)一步下調(diào)。
另外，美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)正在調(diào)查上月發(fā)生在加州的一起汽車(chē)致死事故。事故涉及一輛具有自動(dòng)輔助駕駛功能的特斯拉汽車(chē)，令這家本就虧損的公司雪上加霜 。
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