全球最大的電動汽車生產(chǎn)商之一比亞迪與舊金山的一家投資者合作組建合資企業(yè),將向美國的城市、學(xué)校和公司提供電動巴士租賃。
這家得到巴菲特支持的中國電動汽車制造商在與Generate Capital Inc合作,設(shè)立一個被稱為行業(yè)首創(chuàng)的項目。作為合資企業(yè)的一部分,Generate投資2億美元購買比亞迪制造的電動巴士用于租賃。該合作伙伴關(guān)系還將幫助客戶了解美國各州和地方的激勵措施。
這兩家公司押注他們可以通過降低客戶的前期成本來助力電池驅(qū)動的電動巴士的采用。盡管此類巴士燃料便宜、有益環(huán)境,但電動巴士在美國的發(fā)展速度緩慢,主要是因為車價昂貴。Generate的聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁JigarShah表示,銀行尚未能為此類車輛提供可能的最佳融資安排,因為貸款機構(gòu)未探索可用的激勵措施。
這家得到巴菲特支持的中國電動汽車制造商在與Generate Capital Inc合作,設(shè)立一個被稱為行業(yè)首創(chuàng)的項目。作為合資企業(yè)的一部分,Generate投資2億美元購買比亞迪制造的電動巴士用于租賃。該合作伙伴關(guān)系還將幫助客戶了解美國各州和地方的激勵措施。
這兩家公司押注他們可以通過降低客戶的前期成本來助力電池驅(qū)動的電動巴士的采用。盡管此類巴士燃料便宜、有益環(huán)境,但電動巴士在美國的發(fā)展速度緩慢,主要是因為車價昂貴。Generate的聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁JigarShah表示,銀行尚未能為此類車輛提供可能的最佳融資安排,因為貸款機構(gòu)未探索可用的激勵措施。