在特斯拉忙著慶祝二季度末Model 3產(chǎn)量終于達(dá)標(biāo)，忙著開拓中國市場，忙著追趕CEO馬斯克口中的8月周產(chǎn)6000輛目標(biāo)時，不到一個月前離職的員工向美國證監(jiān)會SEC告密，矛盾驟然升級。

    特斯拉前工程師Martin Tripp似乎是與馬斯克“杠上了”。他在6月19日離職，6月20日被特斯拉起訴為“蓄意破壞者”。除了向財經(jīng)媒體四處爆料，Tripp還給SEC的告密辦公室提供線索。

    他聲稱，特斯拉向投資者虛報了Model 3的產(chǎn)量數(shù)據(jù)，實際完成的產(chǎn)量可能比新聞稿中低了44%。為了追求達(dá)標(biāo)，特斯拉把打了洞的電池組裝進(jìn)Model 3，而且把電池組件排列得過于緊密，沒有很好的安全防護(hù)，提升了未來起火的風(fēng)險。特斯拉還“系統(tǒng)性”地重新利用堪稱廢物（scrap）的零部件。

    華爾街見聞曾提到，馬斯克7月2日稱，特斯拉在6月最后一周生產(chǎn)了5031輛Model 3，完成了屢次拖延的目標(biāo)產(chǎn)量。他預(yù)計到8月下旬，Model 3將實現(xiàn)周產(chǎn)6000輛，“特斯拉終于成了一家真正的汽車公司”。

    但特斯拉最大的空頭、押注股價會跌70%的Vertical Group分析師Gordon Johnson當(dāng)時指出，對于6月最后一周的Model 3產(chǎn)量，特拉斯用了所謂“出廠”的措辭，這和汽車行業(yè)傳統(tǒng)意義上已經(jīng)完成生產(chǎn)的車輛不是同一個維度的概念，因此實際可交付的Model 3數(shù)量還要打折扣。

    特斯拉與前員工Tripp的“恩怨”也堪稱戲劇性。 據(jù)特斯拉的訴狀，此人自制電腦程序入侵了特斯拉制造操作系統(tǒng)TMOS，未經(jīng)授權(quán)擅自導(dǎo)出機(jī)密數(shù)據(jù)，事后還試圖掩蓋電子足跡。他的動機(jī)只是因為被拒絕了升職請求。

    特斯拉還在起訴Tripp的一天后對CNBC表示，涉嫌數(shù)據(jù)盜竊和黑客行為的該名前員工可能威脅要攻擊內(nèi)華達(dá)州的超級電池工廠，據(jù)稱要“進(jìn)行掃射”，并報告了警方。 不過，被指定服務(wù)于SEC告密者的律所Meissner Associates稱，懷疑特斯拉起訴這名前員工目的不純，部分是想借此做媒體宣傳，來令此人閉嘴和名譽(yù)受損。律所創(chuàng)始人Stuart Meissner曾擔(dān)任過紐約州的助理檢察長。

    據(jù)彭博社介紹，美國證監(jiān)會SEC于2011年推出了告密項目，如果告密者主動提供特殊信息，并導(dǎo)致成功的執(zhí)法行動，將得到現(xiàn)金獎勵，數(shù)額是被罰款至少100萬美元案例的10%-30%。至今，SEC已經(jīng)發(fā)放了至少2.66億美元此類獎金，2016年一位孟山都員工因揭發(fā)公司不正當(dāng)?shù)臅嬍侄?，被獎勵?200萬美元。

    素以“毒舌”著稱的金融博客Zerohedge指出，如果Tripp指控的一系列“驚人安全違規(guī)”事件屬實，將摧毀市場對馬斯克所剩無幾的信任感。不過這一消息目前尚未影響特斯拉股價，收盤前交投318美元，接近五日高位。