“各國禁售傳統(tǒng)燃油車的時(shí)間表已經(jīng)陸續(xù)發(fā)布,新能源汽車產(chǎn)業(yè)將迎來大爆發(fā)。”比亞迪股份有限公司董事長(zhǎng)兼總裁王傳福表示,過去幾年間,中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展,銷量占比由2011年的0.03%上升至2017年的2.69%。中國也由此成為全球最大的新能源汽車市場(chǎng)。同時(shí),青海是鋰資源大省,鋰儲(chǔ)量占全球三分之一,占全國80%以上,豐富的資源和獨(dú)特的氣候?yàn)殇嚠a(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了良好的條件。
王傳福表示,比亞迪青海電池工廠除規(guī)模巨大之外,還兼具有智能化與信息化兩大特點(diǎn)。該廠采用的是比亞迪全球首創(chuàng)的第六代動(dòng)力電池生產(chǎn)線,整個(gè)生產(chǎn)過程由近百個(gè)機(jī)器人、MES信息化系統(tǒng)、智能物流系統(tǒng)等構(gòu)成,可實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)線的自動(dòng)化與信息化。同時(shí),該廠還可實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)生產(chǎn)線硬件、軟件的智能互聯(lián),使工廠在智能化、自動(dòng)化和信息化方面達(dá)到全球頂尖水平,生產(chǎn)效率領(lǐng)先行業(yè)平均5年以上。
王傳福表示,比亞迪青海電池工廠除規(guī)模巨大之外,還兼具有智能化與信息化兩大特點(diǎn)。該廠采用的是比亞迪全球首創(chuàng)的第六代動(dòng)力電池生產(chǎn)線,整個(gè)生產(chǎn)過程由近百個(gè)機(jī)器人、MES信息化系統(tǒng)、智能物流系統(tǒng)等構(gòu)成,可實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)線的自動(dòng)化與信息化。同時(shí),該廠還可實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)生產(chǎn)線硬件、軟件的智能互聯(lián),使工廠在智能化、自動(dòng)化和信息化方面達(dá)到全球頂尖水平,生產(chǎn)效率領(lǐng)先行業(yè)平均5年以上。