奧特佳布局新能源汽車市場的決心非常堅定。在收購鋰電池企業(yè)海四達(dá)電源失敗后，奧特佳又轉(zhuǎn)向了鋰電設(shè)備企業(yè)國電賽思。公司今日公告稱，擬通過發(fā)行股份及支付現(xiàn)金的方式購買任曌華、任韶清、新余國電持有的國電賽思100%的股權(quán)，交易金額初定為7.28億元。交易對手承諾，國電賽思2018年度、2019年度、2020年度凈利潤分別不低于5000萬元、5900萬元和7300萬元。

國電賽思成立于2012年12月，主要從事電力電子產(chǎn)品、電池生產(chǎn)檢測設(shè)備的研發(fā)與銷售等，并開發(fā)出雙向電源設(shè)備。雙向電源技術(shù)已成功應(yīng)用于鋰電池檢測設(shè)備領(lǐng)域、特種電源領(lǐng)域、電動汽車車載充電領(lǐng)域、車載 DC/DC 領(lǐng)域。目前，國電賽思第二代鋰電池充放電設(shè)備雙向電源產(chǎn)品已經(jīng)實現(xiàn)量產(chǎn)，技術(shù)指標(biāo)和性能有了進(jìn)一步的提升，并開始布局第三代鋰電池充放電設(shè)備雙向電源的研發(fā)。

財務(wù)數(shù)據(jù)顯示，2016年、2017年、2018年上半年，國電賽思的營業(yè)收入分別為5325.12萬元、9579.84萬元、4751.86萬元，相對應(yīng)的凈利潤分別為2073.35萬元、4298.82萬元、-1748.11萬元。截至2018年6月30日，國電賽思所有者權(quán)益9005.76萬元。此次收購采用收益法評估的預(yù)估值為7.28億元，增值率為708.48%。

根據(jù)此次收購方案，奧特佳擬以發(fā)行股份的方式支付交易對價的60%，總計4.37億元，總計發(fā)行股份數(shù)量為1.3億股；擬以現(xiàn)金方式支付交易對價的40%，總計2.91億元。同時，募集配套資金總額不超過4.37億元，擬用于支付本次交易中的全部現(xiàn)金對價、車載雙向電源生產(chǎn)線建設(shè)項目、新能源乘用車車載電源研發(fā)中心建設(shè)項目等。

奧特佳目前是國內(nèi)領(lǐng)先的汽車空調(diào)壓縮機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，2017年汽車空調(diào)壓縮機(jī)的銷量達(dá)800萬臺。奧特佳表示，此次交易完成后，國電賽思將成為公司的全資子公司，公司將進(jìn)入新能源汽車的電源管理領(lǐng)域，包括車載雙向充電機(jī)、車載雙向DC/DC等產(chǎn)品；并且，雙方在客戶群體、生產(chǎn)制造、管理體系等方面將形成優(yōu)勢互補。

其實，此次收購并不是奧特佳第一次觸碰新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。早在2016年12月，奧特佳就曾計劃通過發(fā)行股份及支付現(xiàn)金的方式，作價25億元收購海四達(dá)電源100%的股權(quán)并募集配套資金。海四達(dá)電源主要從事鋰電池的研發(fā)生產(chǎn)(包括磷酸鐵鋰和三元)，但此次重組事項于2017年7月31日宣布終止。對于終止的原因，奧特佳表示，資本市場、政策及環(huán)境出現(xiàn)變化，若繼續(xù)推進(jìn)本次重大資產(chǎn)重組，難以達(dá)到各方原有的預(yù)期。