據(jù)PushEvs報(bào)道稱，韓國(guó)電池制造商LG Chem與SK innovation預(yù)計(jì)今年將推出用于電動(dòng)汽車的低鈷含量和高能量密度的NCM 811電池。但是，就在最初宣布幾個(gè)月后，這些計(jì)劃被推遲了。

現(xiàn)在，中國(guó)電池制造商將首先嘗試引入NCM 811陰極技術(shù)以獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。不僅比亞迪計(jì)劃明年推出用于電動(dòng)汽車的NCM 811電池，寧德時(shí)代也有同樣的目標(biāo)和計(jì)劃。

目前用于電動(dòng)汽車的寧德時(shí)代電池主要是NCM 523（NMC 532），這意味著陰極材料是20％的鈷。鈷的稀缺性和高價(jià)格是電動(dòng)汽車大規(guī)模生產(chǎn)的一個(gè)問(wèn)題，據(jù)悉，大眾汽車與寧德時(shí)代簽訂了電池供應(yīng)協(xié)議。隨著NCM 811電池的引入，由于能量的密度增加，每千瓦時(shí)的鈷含量下降超過(guò)一半。

大眾汽車表示，全電動(dòng)大眾Neo的售價(jià)與高端規(guī)格的大眾高爾夫相似?？紤]到超級(jí)大眾高爾夫是歐洲最暢銷的車型，如果不是生產(chǎn)受限的話，Neo可能會(huì)非常成功 。