國(guó)家發(fā)改委在2018年4月表示，中國(guó)將在2020年廢除對(duì)商用車制造商的外國(guó)所有權(quán)限制，并在2022年取消對(duì)乘用車公司的限制，因此寶馬增加其中國(guó)股權(quán)的可能性開放了。
寶馬政府事務(wù)副總裁托馬斯·貝克被問到該政策是否將使寶馬在華晨寶馬汽車的持股量從50％增加到至少75％時(shí)，托馬斯·貝克表示：“對(duì)我們來說，這顯然是一次重要的討論，需要認(rèn)真對(duì)待，我們會(huì)認(rèn)真地向前推進(jìn)。”
盡管貝克沒有透露具體的股比信息，但從他的小心翼翼講話中可以確定，寶馬方面確實(shí)在很謹(jǐn)慎的面對(duì)這個(gè)重大的變革。
寶馬與華晨汽車上個(gè)月同意在2019年將合資企業(yè)華晨寶馬的兩個(gè)工廠的產(chǎn)能擴(kuò)大到52萬輛/年。
寶馬政府事務(wù)副總裁托馬斯·貝克被問到該政策是否將使寶馬在華晨寶馬汽車的持股量從50％增加到至少75％時(shí)，托馬斯·貝克表示：“對(duì)我們來說，這顯然是一次重要的討論，需要認(rèn)真對(duì)待，我們會(huì)認(rèn)真地向前推進(jìn)。”
盡管貝克沒有透露具體的股比信息，但從他的小心翼翼講話中可以確定，寶馬方面確實(shí)在很謹(jǐn)慎的面對(duì)這個(gè)重大的變革。
寶馬與華晨汽車上個(gè)月同意在2019年將合資企業(yè)華晨寶馬的兩個(gè)工廠的產(chǎn)能擴(kuò)大到52萬輛/年。
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