??? 據(jù)報(bào)道，麥肯錫2012年12月發(fā)布的《全球電動汽車指數(shù)》稱，中國2012年2季度僅售出235臺純電動汽車，比上一季度的343臺下降31%，下滑幅度為全球主要市場中最大。
??? 同時(shí)，麥肯錫對于中國在2020年達(dá)到新能源汽車規(guī)劃目標(biāo)表示謹(jǐn)慎樂觀。在過去兩年里，中國電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展呈下滑趨勢，中國電動汽車整體成熟度已經(jīng)從2010年7月的全球第3位降至2012年2月的第5位，排在了日本、美國、法國和德國之后。
??? 麥肯錫的數(shù)據(jù)還顯示，美國2季度世界范圍內(nèi)銷售了7931臺電動車，環(huán)比上漲28%，領(lǐng)先于所有市場。其他市場的數(shù)字為日本4240臺、法國2056臺、德國1284臺。除日本2季度銷量也下滑了13%外，英、法、德、意等國則均呈現(xiàn)5%至28%的銷售漲幅。
??? 同時(shí)，麥肯錫對于中國在2020年達(dá)到新能源汽車規(guī)劃目標(biāo)表示謹(jǐn)慎樂觀。在過去兩年里，中國電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展呈下滑趨勢，中國電動汽車整體成熟度已經(jīng)從2010年7月的全球第3位降至2012年2月的第5位，排在了日本、美國、法國和德國之后。
??? 麥肯錫的數(shù)據(jù)還顯示，美國2季度世界范圍內(nèi)銷售了7931臺電動車，環(huán)比上漲28%，領(lǐng)先于所有市場。其他市場的數(shù)字為日本4240臺、法國2056臺、德國1284臺。除日本2季度銷量也下滑了13%外，英、法、德、意等國則均呈現(xiàn)5%至28%的銷售漲幅。
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