比亞迪(002594)近日在接收機構調研時表示,截至2017年底,比亞迪動力電池總產能為16Gwh,其中10Gwh是磷酸鐵鋰電池,6Gwh是三元電池。今年在青海還會擴產24Gwh三元電池的產能,分兩期完成,今年6月已經開始投產,預計明年底可以全部達產。
比亞迪還透露,今年公司已經推出了秦EV450、e5 450、宋EV400等升級車型。這些新的車型都已換裝了三元電池,續(xù)航里程大幅提升,能夠更好的滿足消費者對續(xù)航里程的需求。同時公司還推出了全新一代的唐、秦pro和元EV360,這些車型外觀設計上都采用了家族式的前臉Dragon Face,整體設計上被賦予了中國元素同時又很具有時代感,而且整車性能也有了很大的提升,將會給客戶帶來全新的體驗。
比亞迪王朝系列車型推出后,廣受市場好評,隨著其車型的熱銷,9月份新能源乘用車銷量為2.5萬臺左右,同比增長121%。
關于動力電池的客戶情況,比亞迪透露,目前東風已經是公司的客戶,之前和長安簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議,在談的客戶中包含了國內客戶和海外客戶。
以上內容轉載自其他媒體或他人發(fā)布,目的在于傳播更多信息,轉載內容并不代表真鋰研究的立場。
比亞迪還透露,今年公司已經推出了秦EV450、e5 450、宋EV400等升級車型。這些新的車型都已換裝了三元電池,續(xù)航里程大幅提升,能夠更好的滿足消費者對續(xù)航里程的需求。同時公司還推出了全新一代的唐、秦pro和元EV360,這些車型外觀設計上都采用了家族式的前臉Dragon Face,整體設計上被賦予了中國元素同時又很具有時代感,而且整車性能也有了很大的提升,將會給客戶帶來全新的體驗。
比亞迪王朝系列車型推出后,廣受市場好評,隨著其車型的熱銷,9月份新能源乘用車銷量為2.5萬臺左右,同比增長121%。
關于動力電池的客戶情況,比亞迪透露,目前東風已經是公司的客戶,之前和長安簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議,在談的客戶中包含了國內客戶和海外客戶。
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