韓國(guó)電池公司SK Innovation宣布，將在佐治亞州亞特蘭大市東北部的杰克遜縣建造一家生產(chǎn)電動(dòng)汽車鋰離子電池的工廠。該工廠的預(yù)計(jì)成本為16.7億美元。該公司表示，工廠建成后將創(chuàng)造2000多個(gè)就業(yè)崗位。

    工廠一期工程將耗資10億美元，將于2019年初開工，為當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)提供1000個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)。該公司在一份新聞稿中表示，新工廠將成為“美國(guó)最大的電動(dòng)汽車電池工廠”。特斯拉的人應(yīng)該會(huì)覺(jué)得這句話很有意思。電動(dòng)汽車公司內(nèi)部推測(cè)，1670億美元的投資應(yīng)該足以創(chuàng)建一家年產(chǎn)30千瓦時(shí)電池的工廠。

    大眾汽車上個(gè)月表示，希望SK Innovation成為計(jì)劃在美國(guó)生產(chǎn)的電動(dòng)汽車電池的主要供應(yīng)商。眾所周知，大眾汽車(VW)正在物色自己在美國(guó)的一家電動(dòng)汽車工廠。兩家公司是否在協(xié)調(diào)搜尋工作，以便讓它們的工廠彼此靠近，目前還不得而知。

    今年早些時(shí)候，大眾汽車(Volkswagen)采購(gòu)主管斯特凡?索默(Stefan Sommer)表示，“在路線圖E的框架內(nèi)，大眾集團(tuán)品牌計(jì)劃到2025年在道路上推出50款全新的全電動(dòng)汽車。”到2025年，該集團(tuán)每年需要超過(guò)150千瓦時(shí)的電池容量，才能裝備自己的電動(dòng)車隊(duì)。這相當(dāng)于電池的年生產(chǎn)能力至少達(dá)到40億噸。路線圖E是大眾汽車計(jì)劃使用其新的MEB模塊化底盤制造多達(dá)1000萬(wàn)輛電動(dòng)汽車。

    大眾汽車在電池領(lǐng)域的搜索幾乎沒(méi)有局限于SK創(chuàng)新，SK創(chuàng)新也沒(méi)有局限于大眾汽車在客戶領(lǐng)域的搜索。在關(guān)于新工廠的新聞聲明中，它提到奔馳和現(xiàn)代/起亞是喬治亞州工廠生產(chǎn)電池的主要候選廠商。

    SK創(chuàng)新的首席執(zhí)行官Jun Kim在一份聲明中說(shuō):“我們很高興通過(guò)在格魯吉亞的投資來(lái)加強(qiáng)我們?cè)诿绹?guó)的存在。SK創(chuàng)新公司是全球能源行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，這項(xiàng)最新投資將使我們能夠與美國(guó)東南部不斷發(fā)展的汽車行業(yè)合作，確保未來(lái)幾年的合作伙伴關(guān)系。