消息人士說,許多中國電動(dòng)汽車電池制造商已與特斯拉接洽,包括當(dāng)代寧德時(shí)代公司和天津力神電池。
騰訊科技訊 美國電動(dòng)車制造商特斯拉正在中國上海市建設(shè)一家電動(dòng)車工廠,準(zhǔn)備讓Model 3車型在中國市場實(shí)現(xiàn)本地化制造。據(jù)臺(tái)灣地區(qū)媒體最新消息,國內(nèi)的動(dòng)力電池公司目前正在爭奪特斯拉公司的電池訂單。
據(jù)臺(tái)灣地區(qū)科技媒體引述知情人士稱,特斯拉在上海市的電動(dòng)車工廠將于今年三季度完成建設(shè),預(yù)計(jì)年底前將會(huì)啟動(dòng)生產(chǎn),每周的產(chǎn)量將多達(dá)三萬輛Model 3。據(jù)悉,特斯拉上海工廠的年產(chǎn)能將達(dá)到五十萬輛電動(dòng)車。
消息人士說,許多中國電動(dòng)汽車電池制造商已與特斯拉接洽,包括當(dāng)代寧德時(shí)代公司和天津力神電池。
據(jù)報(bào)道,寧德時(shí)代公司主要生產(chǎn)Ni-Co-Mn動(dòng)力電池,但特斯拉公司在車輛中通常使用圓柱形Ni-Co-Al電池。消息人士指出,如果特斯拉采用寧德時(shí)代的產(chǎn)品,將需要花費(fèi)大量時(shí)間和金錢來構(gòu)建新的電池管理系統(tǒng)。
消息人士稱,生產(chǎn)圓柱形電池的天津力神更有可能贏得特斯拉的電池訂單。消息人士稱,該公司也是中國汽車制造商吉利汽車和韓國現(xiàn)代集團(tuán)的動(dòng)力電池供應(yīng)商。
三月上旬,外媒也曾經(jīng)報(bào)道寧德時(shí)代公司和特斯拉展開接觸,準(zhǔn)備向后者供應(yīng)動(dòng)力電池。寧德時(shí)代總部位于福建省,有望成為中國最大的鋰電池制造商,如果獲得特斯拉這個(gè)巨頭的訂單,也將幫助其擴(kuò)大知名度和業(yè)務(wù)版圖。
迄今為止,特斯拉主要在美國加州佛利蒙特的唯一一座工廠生產(chǎn)電動(dòng)車,這一工廠的動(dòng)力電池來自于特斯拉和日本松下公司合作經(jīng)營的內(nèi)華達(dá)州動(dòng)力電池工廠。很顯然,特斯拉需要為上海市的工廠尋找到中國本地的動(dòng)力電池供應(yīng)商。
騰訊科技訊 美國電動(dòng)車制造商特斯拉正在中國上海市建設(shè)一家電動(dòng)車工廠,準(zhǔn)備讓Model 3車型在中國市場實(shí)現(xiàn)本地化制造。據(jù)臺(tái)灣地區(qū)媒體最新消息,國內(nèi)的動(dòng)力電池公司目前正在爭奪特斯拉公司的電池訂單。
據(jù)臺(tái)灣地區(qū)科技媒體引述知情人士稱,特斯拉在上海市的電動(dòng)車工廠將于今年三季度完成建設(shè),預(yù)計(jì)年底前將會(huì)啟動(dòng)生產(chǎn),每周的產(chǎn)量將多達(dá)三萬輛Model 3。據(jù)悉,特斯拉上海工廠的年產(chǎn)能將達(dá)到五十萬輛電動(dòng)車。
消息人士說,許多中國電動(dòng)汽車電池制造商已與特斯拉接洽,包括當(dāng)代寧德時(shí)代公司和天津力神電池。
據(jù)報(bào)道,寧德時(shí)代公司主要生產(chǎn)Ni-Co-Mn動(dòng)力電池,但特斯拉公司在車輛中通常使用圓柱形Ni-Co-Al電池。消息人士指出,如果特斯拉采用寧德時(shí)代的產(chǎn)品,將需要花費(fèi)大量時(shí)間和金錢來構(gòu)建新的電池管理系統(tǒng)。
消息人士稱,生產(chǎn)圓柱形電池的天津力神更有可能贏得特斯拉的電池訂單。消息人士稱,該公司也是中國汽車制造商吉利汽車和韓國現(xiàn)代集團(tuán)的動(dòng)力電池供應(yīng)商。
三月上旬,外媒也曾經(jīng)報(bào)道寧德時(shí)代公司和特斯拉展開接觸,準(zhǔn)備向后者供應(yīng)動(dòng)力電池。寧德時(shí)代總部位于福建省,有望成為中國最大的鋰電池制造商,如果獲得特斯拉這個(gè)巨頭的訂單,也將幫助其擴(kuò)大知名度和業(yè)務(wù)版圖。
迄今為止,特斯拉主要在美國加州佛利蒙特的唯一一座工廠生產(chǎn)電動(dòng)車,這一工廠的動(dòng)力電池來自于特斯拉和日本松下公司合作經(jīng)營的內(nèi)華達(dá)州動(dòng)力電池工廠。很顯然,特斯拉需要為上海市的工廠尋找到中國本地的動(dòng)力電池供應(yīng)商。