??? 派克研究公司(Pike Research)日前發(fā)布報(bào)告，報(bào)告指出，2012年電動(dòng)車用鋰電池總銷售額為160億美元，屆時(shí)將同比增長37.5%。在過去的數(shù)年里鋰離子電池產(chǎn)業(yè)不斷進(jìn)步并擴(kuò)大，電池制造商興建新廠擴(kuò)大產(chǎn)能，同時(shí)采用先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)，汽車制造商則大幅提升了電動(dòng)車的研發(fā)力度。到2020年用于電動(dòng)車的鋰離子電池全球年銷售額將達(dá)到220億美元。
??? 根據(jù)《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，2015年我國電動(dòng)汽車?yán)塾?jì)銷售要達(dá)到50萬輛，2020年達(dá)到500萬輛。而由于中國電動(dòng)汽車市場啟動(dòng)緩慢，包括公交車和公用事業(yè)用車，2009~2011年僅售出1.3萬輛，今年1~9月國內(nèi)主要乘用車企業(yè)已銷售新能源汽車6982輛。
??? 結(jié)合我國的實(shí)際，預(yù)計(jì)新能源汽車2015年銷量將達(dá)25萬輛，2020年300萬輛，相對(duì)于今年9000多輛的水平，未來新能源汽車的銷量將增加近27倍。
??? 派克還預(yù)計(jì)，當(dāng)前，鋰離子電池的高昂成本成為電動(dòng)車推廣的一大障礙，未來鋰離子電池造價(jià)將明顯削減，到2020年將降低至每千瓦時(shí)447美元。?
??? 根據(jù)《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，2015年我國電動(dòng)汽車?yán)塾?jì)銷售要達(dá)到50萬輛，2020年達(dá)到500萬輛。而由于中國電動(dòng)汽車市場啟動(dòng)緩慢，包括公交車和公用事業(yè)用車，2009~2011年僅售出1.3萬輛，今年1~9月國內(nèi)主要乘用車企業(yè)已銷售新能源汽車6982輛。
??? 結(jié)合我國的實(shí)際，預(yù)計(jì)新能源汽車2015年銷量將達(dá)25萬輛，2020年300萬輛，相對(duì)于今年9000多輛的水平，未來新能源汽車的銷量將增加近27倍。
??? 派克還預(yù)計(jì)，當(dāng)前，鋰離子電池的高昂成本成為電動(dòng)車推廣的一大障礙，未來鋰離子電池造價(jià)將明顯削減，到2020年將降低至每千瓦時(shí)447美元。?
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