在最新的環(huán)境影響聲明中，特斯拉宣布將開設自己的電池回收設施。

特斯拉一直在回收利用第三方回收商在工廠制造的電池?，F(xiàn)在，隨著最早的型號ES已經(jīng)有了7年的歷史，而且在早期的汽車上使用之后，該公司開始收到一些電池，它正在建立自己的電池回收設施。

這家位于內(nèi)華達州斯帕克斯的Gigafacary公司的新加工中心，將加工客戶特斯拉(Teslas)中使用的舊電池，以及自己研發(fā)的電池。

該公司表示，鋰、鈷、鋁、銅和鋼將通過閉環(huán)系統(tǒng)從電池中回收，從而優(yōu)化新電池的生產(chǎn)材料。

該公司還表示，它希望節(jié)省從回收材料中生產(chǎn)新電池的資金，而不是為電池購買新的礦物質(zhì)。

新設施還應節(jié)省大量費用和污染，因為將電池運往海外回收，許多第三方回收商就在那里。

該公司在其環(huán)境報告中說：“Gigafactory1的閉環(huán)電池回收過程提供了一個令人信服的解決方案，將能源供應從以化石燃料為基礎的獲取、制造和燃燒的做法轉(zhuǎn)移到一種循環(huán)的電池回收模式中，以便一次又一次地重復使用。”

阿貢國家實驗室還于今年2月在伊利諾伊州開設了第一個電池回收研究和開發(fā)中心，以研究如何使鋰離子電池的回收更加經(jīng)濟。目前，鈷的高價格和不斷上漲的鋰價格正在幫助電池回收盈利，但目標是在礦物價格下跌的情況下，使回收電動汽車電池在經(jīng)濟上可持續(xù)。