??? 據(jù)國家統(tǒng)計局統(tǒng)計，2012年全國電動自行車總產(chǎn)量為2028.5萬輛，增幅高達(dá)26.4%；完成工業(yè)總產(chǎn)值1064億元，同比增長17.6%。
數(shù)據(jù)表明，盡管全國電動自行車保有量已達(dá)到1.42億輛，但其剛性需求和市場空間依然很大。
即便是這樣的朝陽產(chǎn)業(yè)，但因其內(nèi)銷占產(chǎn)量97.5%、使用鉛酸電池的車型占總產(chǎn)量97.5%，使得出口和鋰電技術(shù)成為行業(yè)發(fā)展面臨的現(xiàn)實困境。
中國自行車行業(yè)協(xié)會理事長馬中超認(rèn)為，未來的產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向是輕量化、鋰電化、智能化。不解決“兩個97.5%”的問題，電動車行業(yè)沒有出路。
據(jù)悉，在此之前，臺州的電動車行業(yè)的確經(jīng)歷著“洗牌”的陣痛。僅過去的三年時間，臺州電動車企業(yè)就從2000家縮減到500家。
馬中超表示，再過兩年，臺州電動車企業(yè)數(shù)量預(yù)計不到80家。
數(shù)據(jù)表明，盡管全國電動自行車保有量已達(dá)到1.42億輛，但其剛性需求和市場空間依然很大。
即便是這樣的朝陽產(chǎn)業(yè)，但因其內(nèi)銷占產(chǎn)量97.5%、使用鉛酸電池的車型占總產(chǎn)量97.5%，使得出口和鋰電技術(shù)成為行業(yè)發(fā)展面臨的現(xiàn)實困境。
中國自行車行業(yè)協(xié)會理事長馬中超認(rèn)為，未來的產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向是輕量化、鋰電化、智能化。不解決“兩個97.5%”的問題，電動車行業(yè)沒有出路。
據(jù)悉，在此之前，臺州的電動車行業(yè)的確經(jīng)歷著“洗牌”的陣痛。僅過去的三年時間，臺州電動車企業(yè)就從2000家縮減到500家。
馬中超表示，再過兩年，臺州電動車企業(yè)數(shù)量預(yù)計不到80家。
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