SK Innovation已經(jīng)被北京汽車集團（BAIC）選擇為新型電動汽車的電池供應商，該電動汽車計劃于2020年下半年在中國上市。

據(jù)悉，為北汽新能源提供的電池將在SK Innovation在中國常州的第一家工廠生產(chǎn)，該工廠的年產(chǎn)能為7.5 GWh。該工廠由BESK的全資子公司BEST擁有。毫無疑問，北汽從其與SK的合資企業(yè)訂購電池。

從先前和最新的消息中可以看出，該項電池交易是針對高端Arcfox Mark5的，作為北汽新能源ARCFOX IMC平臺下誕生的首款量產(chǎn)車型，其定位為5座中型SUV，長寬高分別為4788/1940/1683mm，軸距為2915mm，配備該電池后預計NEDC續(xù)航里程可達500公里，該車已在工信部申報目錄中亮相。 811電池因其能量密度與續(xù)航里程高受到歡迎

眾所周知，近些年來三元鋰電池因其能量密度與續(xù)航里程高收到市場歡迎，而811的配比方式更是其中的佼佼者，其間由于三元鋰動力電池中鈷的產(chǎn)地單一、產(chǎn)量不高、存在太多不確定因素，導致其價格居高不下，包括特斯拉在內(nèi)的一些車企都已經(jīng)著手致力于無鈷電池方向，而此次SK Innovation提供的電池將是低鈷化學物質(zhì)NCM 811，與其他類型的NCM相比，它能夠進一步降低生產(chǎn)成本，將在中國迅速獲得市場份額。

除了北汽新能源之外，SK Innovation也一直與其他企業(yè)進行合作，將其生產(chǎn)的電池組出售給梅賽德斯-奔馳等全球汽車公司。