作為今年的重磅國(guó)產(chǎn)B級(jí)車之一,比亞迪漢從發(fā)布之初,就備受關(guān)注。 而今開啟預(yù)售后,比亞迪漢的預(yù)售訂單也很是火爆。
日前,我們從比亞迪官方獲悉,截至到6月9日, 比亞迪漢已成功預(yù)售15000輛, 其中線上已預(yù)售9000輛,線下已預(yù)售6000輛。
比亞迪漢于2020年5月19日開啟預(yù)售, 預(yù)售價(jià)區(qū)間為23.00-28.00萬(wàn)元, 這也就意味著還不到一個(gè)月的時(shí)間中,其預(yù)售訂單就已突破了1.5萬(wàn)臺(tái)。
比亞迪漢此次共推出四款車型,包含三款純電車型和一款插電式混合動(dòng)力車型。其中插電式混動(dòng)四驅(qū)車型,作為漢系列的入門車型, 起售價(jià)格僅為23萬(wàn)元,卻能有高達(dá)436匹馬力輸出,動(dòng)力性能方面,遠(yuǎn)超同級(jí)車型。
而純電動(dòng)車型漢EV,三款車型均搭載了容量為76.9kWh的刀片電池,擁有兩種動(dòng)力與續(xù)航。
其中,兩款超長(zhǎng)續(xù)航版車型配備最大功率163kW(222Ps),峰值扭矩330N·m的前電機(jī),百公里加速時(shí)間為7.9s, 續(xù)航里程為605km。
四驅(qū)高性能版車型在前電機(jī)的基礎(chǔ)上又增加了最大功率200kW(272Ps)、峰值扭矩350N·m的后電機(jī),系統(tǒng)總功率達(dá)到了363kW(494Ps),峰值扭矩為680N·m, 官方公布的0-100km/h加速時(shí)間為3.9s, 續(xù)航里程為550km。
作為B級(jí)車,比亞迪漢的車身尺寸為4980(4960)/1910/1495mm,軸距為2920mm。與同級(jí)車型相比,漢在空間尺寸上也占據(jù)不小的優(yōu)勢(shì)。
日前,我們從比亞迪官方獲悉,截至到6月9日, 比亞迪漢已成功預(yù)售15000輛, 其中線上已預(yù)售9000輛,線下已預(yù)售6000輛。

比亞迪漢于2020年5月19日開啟預(yù)售, 預(yù)售價(jià)區(qū)間為23.00-28.00萬(wàn)元, 這也就意味著還不到一個(gè)月的時(shí)間中,其預(yù)售訂單就已突破了1.5萬(wàn)臺(tái)。
比亞迪漢此次共推出四款車型,包含三款純電車型和一款插電式混合動(dòng)力車型。其中插電式混動(dòng)四驅(qū)車型,作為漢系列的入門車型, 起售價(jià)格僅為23萬(wàn)元,卻能有高達(dá)436匹馬力輸出,動(dòng)力性能方面,遠(yuǎn)超同級(jí)車型。
而純電動(dòng)車型漢EV,三款車型均搭載了容量為76.9kWh的刀片電池,擁有兩種動(dòng)力與續(xù)航。
其中,兩款超長(zhǎng)續(xù)航版車型配備最大功率163kW(222Ps),峰值扭矩330N·m的前電機(jī),百公里加速時(shí)間為7.9s, 續(xù)航里程為605km。
四驅(qū)高性能版車型在前電機(jī)的基礎(chǔ)上又增加了最大功率200kW(272Ps)、峰值扭矩350N·m的后電機(jī),系統(tǒng)總功率達(dá)到了363kW(494Ps),峰值扭矩為680N·m, 官方公布的0-100km/h加速時(shí)間為3.9s, 續(xù)航里程為550km。
作為B級(jí)車,比亞迪漢的車身尺寸為4980(4960)/1910/1495mm,軸距為2920mm。與同級(jí)車型相比,漢在空間尺寸上也占據(jù)不小的優(yōu)勢(shì)。