寧德時代昨日晚間公告，公司擬通過全資子公司四川時代新能源科技有限公司投資建設(shè)動力電池宜賓制造基地七至十期項目，總投資不超過240億人民幣。
根據(jù)協(xié)議，寧德時代將在原有六期項目基礎(chǔ)上進一步完善產(chǎn)能布局，項目規(guī)劃用地面積約3200畝。
據(jù)了解，寧德時代自2019年以來與宜賓市陸續(xù)簽訂了四川時代動力電池一至六期項目，總投資超過300億元，占地面積約3000畝，而隨著七到十期項目的開建，寧德時代宜賓基地的總投資將達到540億元。
寧德時代表示，公司本次投資建設(shè)生產(chǎn)基地事項符合公司戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃，將進一步完善公司產(chǎn)能布局，滿足公司未來業(yè)務(wù)發(fā)展和市場拓展的需要，對促進公司長期穩(wěn)定發(fā)展具有重要意義。本項目投資建設(shè)將增加公司資本開支和現(xiàn)金支出，但從長遠來看對公司業(yè)務(wù)布局和經(jīng)營業(yè)績具有積極影響，符合公司全體股東的利益。
企業(yè)擴產(chǎn)不斷，掀起動力電池行業(yè)“內(nèi)卷”。
在自2019年，工信部重新對外開放動力電池市場，國外電池行業(yè)競爭進一步加加劇。松下、LG、三星等海外巨頭紛紛強勢入局，國內(nèi)還有比亞迪、國軒高科等企業(yè)也在分食市場，產(chǎn)能競爭實則為市場份額競爭。
巨大的產(chǎn)能競爭“浪潮”下，寧德時代也被裹挾，不斷通過戰(zhàn)略投資、擴產(chǎn)等方式搶占市場份額。
現(xiàn)階段，寧德時代在國內(nèi)總共有福建寧德、江蘇溧陽、青海西寧、四川宜賓、廣東肇慶五大生產(chǎn)基地，根據(jù)寧德時代近幾年的增產(chǎn)擴產(chǎn)計劃，在上述五大基地，已經(jīng)規(guī)劃好的投資總產(chǎn)能為367Gwh。此外，寧德時代還與上汽、一汽、東風(fēng)、廣汽、吉利等車企建設(shè)合資工廠，合計規(guī)劃產(chǎn)能為108Gwh。
但面對上游原材料價格上漲、競爭對手加速追趕，以及整車廠對采購價格的嚴格控制之下，寧德時代還是承受了不小的壓力。
從行業(yè)整體來看，動力電池市場供不應(yīng)求，主材碳酸鋰、氫氧化鋰的價格一路走高。碳酸鋰的價格已經(jīng)從12月初195000元/噸漲到了12月底的280000元/噸，較月初上漲85000元，漲幅達43.5%，電池企業(yè)所剩無幾的利潤空間被徹底吃掉。
研發(fā)新型電池成為一些企業(yè)的選擇。寧德時代此前定增預(yù)案中，70億元用于寧德時代新能源先進技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用項目。據(jù)披露，該項目主要開展鈉離子電池產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵材料及設(shè)備開發(fā)。這也是寧德時代首次公開在資本項目中對鈉離子電池立項。
未來三至四年，將會是動力電池及產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)最艱難的時期，尤其在降成本壓力上，上下游企業(yè)將面臨前所未有的挑戰(zhàn)。價格焦慮、供應(yīng)焦慮、碳排放焦慮一起困擾著寧德時代等電池企業(yè)。寧德時代的“霸主”地位時時面臨挑戰(zhàn)。對于已經(jīng)站上萬億市值的寧德時代來說，接下來的“守擂戰(zhàn)”將更為艱難。
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