2021年凈利潤同比暴增665%，特斯拉已經(jīng)邁入最會賺錢的車企行列！
北京時間1月27日凌晨，特斯拉公布了2021年第四季度財報，其中一項數(shù)據(jù)的出爐，引起了大家的關注。
據(jù)財報顯示，2021年Q4，特斯拉總毛利達到48.47億美元，整體毛利率27.4%，單車毛利率更是高達30.6%。
30.6%什么概念？作為對比，豪華品牌汽車的單車毛利率普遍較高，保時捷為16.7%，法拉利為18%，但特斯拉幾乎是保時捷的兩倍！同時也碾壓了法拉利，不得不說，特斯拉果然會賺錢。
而如果跟自主品牌相比，那就更是不可同日而語了，長城、吉利和奇瑞單車毛利潤甚至連10%都不到，賣三臺車賺的錢還沒特斯拉賣一臺多。
不過新造車勢力的情況則要好得多，其中去年第二季度，理想汽車的單車毛利率達到18.9%，蔚來為18.6%，小鵬最差，為11.9%。
此外，特斯拉2021年營收538.23億美元，高于上年同期的315.36億美元；凈利潤為55.19億美元（約合人民幣347.6億元，接近于1天凈賺1億），較上年同期的7.21億美元增長665%，創(chuàng)上市19年以來新高。‘’
而在2022年，特斯拉最重要的任務是提升產(chǎn)量和交付量，特斯拉表示，2022年將不會再生產(chǎn)新的電動車。
目前來看，特斯拉主要的任務還是增加產(chǎn)能，2021年對于特斯拉來說也并非一帆風順。柏林和得州工廠的投產(chǎn)時間一拖再拖恐怕成為了馬斯克去年最大的遺憾。雖然兩座工廠都已經(jīng)進行了試生產(chǎn)，但都還沒得到當?shù)卣淖罱K生產(chǎn)許可，不過這一問題在今年應該會得到順利解決。
得克薩斯州奧斯汀工廠已經(jīng)建造完成，特斯拉方面表示2021年底，該工廠已經(jīng)開始了特斯拉Model Y車型的試生產(chǎn)，一旦得到最終認證后，就將會向客戶交付該工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品。按照規(guī)劃，特斯拉的Cybertruck也將會在奧斯汀工廠生產(chǎn)，該工廠首款投產(chǎn)的車型為Model Y，Cybertruck的生產(chǎn)將緊隨其后。
而弗里蒙特工廠在2021年則實現(xiàn)了創(chuàng)紀錄的產(chǎn)量，特斯拉方面認為該工廠的總產(chǎn)能最終會突破60萬輛。下一步，特斯拉將會繼續(xù)提升弗里蒙特工廠的產(chǎn)能，同時繼續(xù)建設新的工廠。
上海工廠仍然是特斯拉最重要的工廠之一，本土化的生產(chǎn)模式降低了車輛的成本，同時也保證了供應鏈的穩(wěn)定性。在2021年，上海工廠主要承擔了Model 3和Model Y的產(chǎn)能，并且也是特斯拉非常重要的出口中心。
隨著四個工廠同時投產(chǎn)，特斯拉今年的產(chǎn)量將會有一個明顯的提升。而按照特斯拉的認可度，銷量也必定會水漲船高。
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