近日，愛(ài)奇藝對(duì)外發(fā)布適配于車載端的“愛(ài)奇藝”APP，同時(shí)宣布與一汽大眾達(dá)成合作，率先在純電動(dòng)汽車ID.家族車機(jī)應(yīng)用商店推出下載服務(wù)。通過(guò)這項(xiàng)合作，一汽大眾用戶可以一舉將“私人影院”搬進(jìn)車內(nèi)場(chǎng)景，將人們的娛樂(lè)生活從客廳、臥室延伸至出行空間，實(shí)現(xiàn)沉浸視聽(tīng)體驗(yàn)。近一兩年來(lái)，造車新勢(shì)力的崛起，讓新能源汽車在國(guó)內(nèi)的銷量和份額得到快速增長(zhǎng)。可以預(yù)期，這隨之而來(lái)的將是車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)帶動(dòng)車載娛樂(lè)爆發(fā)。

01 車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)有多大？

車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)到底有多大？我們不妨看看近年的汽車市場(chǎng)變化。前不久中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、工信部數(shù)據(jù)顯示：2021年國(guó)內(nèi)汽車新能源汽車的年產(chǎn)銷量超過(guò)350萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.6倍，市場(chǎng)占有率提升至13.4%，其中320萬(wàn)輛在國(guó)內(nèi)銷售。疊加傳統(tǒng)汽車，有數(shù)據(jù)稱中國(guó)的汽車市場(chǎng)年銷售量2200萬(wàn)輛，2021年智能網(wǎng)聯(lián)汽車占比約為20%達(dá)400萬(wàn)臺(tái)左右。借鑒近年來(lái)手機(jī)、電視等行業(yè)升級(jí)的發(fā)展歷程不難預(yù)測(cè)：未來(lái)汽車行業(yè)勢(shì)必逐步智能化升級(jí)，隨之而來(lái)的是智能網(wǎng)聯(lián)汽車帶動(dòng)場(chǎng)景多屏化的趨勢(shì)。車載主流配置至少兩塊屏幕，理想等品牌甚至采取三塊甚至更多屏幕。由此可預(yù)期，智能網(wǎng)聯(lián)汽車或?qū)⒊蔀槭謾C(jī)、平板、電視之后數(shù)量最大的個(gè)人智能終端設(shè)備，智能網(wǎng)聯(lián)汽車用戶正在成為最具增長(zhǎng)力的互聯(lián)網(wǎng)群體。根據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，2021年全國(guó)汽車保有量達(dá)到3.02億輛。隨著新能源汽車銷量的快速增長(zhǎng)，十至數(shù)年之后，國(guó)內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)或達(dá)到2-4億輛汽車，這意味著近10億塊智能屏的市場(chǎng)規(guī)模。而這個(gè)規(guī)模背后，則是近10億消費(fèi)群體的新娛樂(lè)消費(fèi)場(chǎng)景和商業(yè)增量。當(dāng)前傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)人口紅利挖掘殆盡之際，車聯(lián)網(wǎng)正在成為各大企業(yè)的新用戶爭(zhēng)搶重地。數(shù)億輛智能終端、近10億觸達(dá)用戶，足以打開(kāi)再造一個(gè)“移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)“的想象空間。

 

以如此大體量的車聯(lián)網(wǎng)規(guī)模推算，愛(ài)奇藝發(fā)力車載娛樂(lè)其背后顯然有著更多考量。近年來(lái)國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)流量接近天花板，行業(yè)普遍面臨新用戶增長(zhǎng)難題。對(duì)于愛(ài)奇藝，也需要挖掘獲取用戶的新渠道。作為視頻平臺(tái)，愛(ài)奇藝一直沒(méi)停止用終端“找用戶”，從最早在行業(yè)內(nèi)上線移動(dòng)端，到后來(lái)的平板電腦、智能電視、VR、智能家居等，愛(ài)奇藝前瞻布局的智能場(chǎng)景組成了多個(gè)用戶消費(fèi)入口，慢慢將用戶群體擴(kuò)大到全民。智能網(wǎng)聯(lián)汽車的出現(xiàn)，則帶來(lái)了又一規(guī)?；氖袌?chǎng)空間。車內(nèi)場(chǎng)景的差異化需求，或成為會(huì)員拉新的一大利器，也會(huì)提升現(xiàn)有用戶的留存。車聯(lián)網(wǎng)剛剛起步，充滿著未知的新機(jī)會(huì)。相比手機(jī)、平板電腦、筆記本等終端，汽車在娛樂(lè)視聽(tīng)方面的硬件條件和感官體驗(yàn)創(chuàng)造了一種顛覆性體驗(yàn)。車內(nèi)較大的物理空間、相對(duì)封閉的環(huán)境條件，加上相對(duì)出色的音響、氛圍燈內(nèi)飾等配置，本身就為車內(nèi)移動(dòng)影院建立了基礎(chǔ)。當(dāng)下，隨著新能源車的布局，汽車市場(chǎng)開(kāi)始配備更加智能、大尺寸的車載屏幕。例如，特斯拉Model S Plaid就將中控屏幕的分辨率進(jìn)行升級(jí)，并且支持廣色域顯示，扶手箱后方再添了一塊顯示器，兼顧了后排用戶的觀影需求。理想ONE整車屏幕相加尺寸突破50.9英寸，大尺寸屏幕帶來(lái)的科技感不僅頗具視覺(jué)沖擊，還精準(zhǔn)填滿了車主及乘客午休、堵車的碎片時(shí)刻。
 

從2018年至今，愛(ài)奇藝做車聯(lián)網(wǎng)已有三年多時(shí)間。據(jù)雷鋒網(wǎng)去年9月報(bào)道，2020年中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車銷量為303.2萬(wàn)輛，而截至2021年Q2，車載愛(ài)奇藝激活量已超過(guò)200萬(wàn)臺(tái)。數(shù)據(jù)表明，愛(ài)奇藝車聯(lián)在市場(chǎng)規(guī)模上具有一定領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

目前車企在車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)體系占據(jù)著主導(dǎo)權(quán)。主要是汽車的客單價(jià)很高、使用周期長(zhǎng)，而且有著安全至上的特性，使得人們購(gòu)買汽車更看重車企的品牌和服務(wù)。這與智能手機(jī)為代表的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)的情況截然不同，照搬老戰(zhàn)略思維來(lái)打車聯(lián)網(wǎng)顯然并不恰當(dāng)。現(xiàn)階段愛(ài)奇藝顯然抓住了打通車生態(tài)的關(guān)鍵：B2B2C。作為服務(wù)商，通過(guò)車企B端形成合作，最終面對(duì)C端消費(fèi)者。因此，愛(ài)奇藝敏銳地意識(shí)到，這個(gè)新的場(chǎng)景中，娛樂(lè)需求最有機(jī)會(huì)率先爆發(fā)，因而在核心資源——版權(quán)和自制內(nèi)容的基礎(chǔ)上，充分發(fā)揮自己的技術(shù)優(yōu)勢(shì)完成不同車型的研發(fā)定制服務(wù)，搶占先機(jī)。

如今愛(ài)奇藝的合作主機(jī)廠商超過(guò)了30家，覆蓋了福特、日產(chǎn)、一汽大眾、紅旗等傳統(tǒng)車企，與蔚來(lái)、理想、小鵬等造車新勢(shì)力，這為其未來(lái)?yè)屨架嚶?lián)網(wǎng)先機(jī)奠定了良好的基礎(chǔ)。據(jù)J.D. Power《2020中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)字化體驗(yàn)研究（DXI）》顯示，在車主希望安裝的車載APP前三名排行中，微信、高德地圖和愛(ài)奇藝上榜。愛(ài)奇藝已然成為車載視頻娛樂(lè)的首選。汽車屏的智能化變革，正在讓汽車從交通工具向私域空間轉(zhuǎn)型，在愛(ài)奇藝這樣的視頻娛樂(lè)平臺(tái)加持下，用戶擁有了一個(gè)在家、公司之外的“第三娛樂(lè)空間”。在此次與一汽-大眾的合作中，愛(ài)奇藝也提到，后續(xù)會(huì)通過(guò)其自主創(chuàng)新開(kāi)發(fā)的愛(ài)奇藝音效技術(shù)，提供座艙場(chǎng)景下的5.1及全景聲等環(huán)繞音效。想必，未來(lái)車內(nèi)“移動(dòng)影院”還會(huì)有更多體驗(yàn)、技術(shù)等升級(jí)，這將為愛(ài)奇藝帶來(lái)更多收入可能，尋求新突破。