2月8日，LG新能源公布了2021年第四季度及全年的業(yè)績(jī)。2021年第四季度，受電動(dòng)車軟包電池和圓柱形電池等強(qiáng)勁需求的推動(dòng)，該公司營(yíng)收為4.44萬(wàn)億韓元，環(huán)比增長(zhǎng)10.2%，同比增長(zhǎng)2%。
LG新能源的業(yè)績(jī)報(bào)告顯示，第四季度營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為760億韓元（合6350萬(wàn)美元），而2020年同期虧損4790億韓元。相比之下，接受金融市場(chǎng)數(shù)據(jù)提供商Refinitiv調(diào)查的兩名分析師預(yù)計(jì)，該公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為1,500億韓元。盡管芯片短缺影響了汽車制造商，導(dǎo)致電池需求低于預(yù)期，但LG新能源還是在去年第四季度扭虧為盈。
2021年，LG新能源全年?duì)I收為17.85萬(wàn)億韓元，同比增長(zhǎng)42%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為7685億韓元；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率為4.3%。電動(dòng)汽車以及其所需的圓柱形電池的強(qiáng)勁需求，推動(dòng)了電池行業(yè)的蓬勃發(fā)展。
LG新能源的全年利潤(rùn)還考慮到一次性事件，包括通用汽車召回雪佛蘭Bolt電池、儲(chǔ)能系統(tǒng)（ESS）的電池召回、以及向另一家行業(yè)公司一次性支付許可費(fèi)。如果沒有這些一次性因素，LG新能源的年?duì)I收將達(dá)到16.86萬(wàn)億韓元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)將達(dá)到9179億韓元。
據(jù)了解，美國(guó)密歇根州霍蘭德（Holland）市議會(huì)近日批準(zhǔn)了LG新能源投資擴(kuò)建當(dāng)?shù)毓S的減稅計(jì)劃。由此，大部分地方稅和州稅對(duì)該工廠將免征20年。
根據(jù)LG新能源提交給霍蘭德市的商業(yè)計(jì)劃，LG計(jì)劃斥資17億美元，使當(dāng)?shù)毓S電池年產(chǎn)能到2025年達(dá)到25GWh，與現(xiàn)在的5GWh相比提升5倍。
LG新能源還提供了2022年業(yè)績(jī)展望。該公司預(yù)計(jì)2022年?duì)I收將達(dá)到19.2萬(wàn)億韓元，同比增長(zhǎng)8%，超過電動(dòng)汽車市場(chǎng)穩(wěn)定增長(zhǎng)的預(yù)期。如果不考慮一次性事件對(duì)業(yè)績(jī)的影響，該公司的年?duì)I收將同比增長(zhǎng)14%。
LG新能源預(yù)計(jì)，下半年全球芯片緊缺現(xiàn)象將有所緩解，市場(chǎng)狀況將有所改善。此外，LG新能源合作的車企將在今年陸續(xù)推出電動(dòng)汽車新系列，因而該公司也計(jì)劃穩(wěn)步擴(kuò)大生產(chǎn)能力。
CONTACT US
ICC APP
