不久前，福特表示將在2023年前將墨西哥的野馬Mach-E產(chǎn)量提高三倍。
由于芯片供應緊張，福特計劃在2月7日開始的一周內(nèi)暫停密歇根州、伊利諾伊州和墨西哥三家裝配廠的生產(chǎn)。據(jù)路透社援引福特發(fā)言人的話說，其中一條生產(chǎn)線是墨西哥庫奧蒂特蘭的野馬Mach-E電動跨界車。美國F-150和Ranger皮卡以及Bronco、Explorer和Lincoln Aviator SUV的生產(chǎn)也受到影響。
福特正在放緩其一些最賺錢、最受歡迎車型的生產(chǎn)，這一事實表明，盡管對2022年該行業(yè)的預測更為樂觀，但汽車制造商仍難以克服半導體危機。減產(chǎn)的時機也表明這是一件非常突然的事情，福特最近宣布，在放棄在墨西哥生產(chǎn)全電動福特探索者和林肯飛行員SUV的計劃后，將在2023年前將其墨西哥工廠的野馬Mach-E產(chǎn)量提高三倍（該車輛將從2024年12月起在尚未公開的工廠生產(chǎn)）。
除了暫停密歇根、伊利諾伊和墨西哥工廠的生產(chǎn)外，福特還表示，它還將暫?？八_斯城F-150皮卡的生產(chǎn)，而一個班次將生產(chǎn)運輸貨車全順Transit。此外，福特將在其位于迪爾伯恩、肯塔基州和路易斯維爾的工廠進行單班生產(chǎn)或縮短生產(chǎn)計劃，同時取消加拿大奧克維爾工廠的加班。
由于芯片供應緊張，福特計劃在2月7日開始的一周內(nèi)暫停密歇根州、伊利諾伊州和墨西哥三家裝配廠的生產(chǎn)。據(jù)路透社援引福特發(fā)言人的話說，其中一條生產(chǎn)線是墨西哥庫奧蒂特蘭的野馬Mach-E電動跨界車。美國F-150和Ranger皮卡以及Bronco、Explorer和Lincoln Aviator SUV的生產(chǎn)也受到影響。
福特正在放緩其一些最賺錢、最受歡迎車型的生產(chǎn)，這一事實表明，盡管對2022年該行業(yè)的預測更為樂觀，但汽車制造商仍難以克服半導體危機。減產(chǎn)的時機也表明這是一件非常突然的事情，福特最近宣布，在放棄在墨西哥生產(chǎn)全電動福特探索者和林肯飛行員SUV的計劃后，將在2023年前將其墨西哥工廠的野馬Mach-E產(chǎn)量提高三倍（該車輛將從2024年12月起在尚未公開的工廠生產(chǎn)）。
除了暫停密歇根、伊利諾伊和墨西哥工廠的生產(chǎn)外，福特還表示，它還將暫?？八_斯城F-150皮卡的生產(chǎn)，而一個班次將生產(chǎn)運輸貨車全順Transit。此外，福特將在其位于迪爾伯恩、肯塔基州和路易斯維爾的工廠進行單班生產(chǎn)或縮短生產(chǎn)計劃，同時取消加拿大奧克維爾工廠的加班。
由于供應鏈中斷和消費電子公司需求激增，全球汽車制造商受到半導體短缺的打擊。汽車巨頭大眾集團（Volkswagen Group）預計全球半導體短缺今年不會結束，不過下半年可能會略有改善。大眾汽車董事會采購負責人穆拉特·阿克塞爾（Murat Aksel）告訴Automobilwoche，動蕩的形勢將至少在今年上半年之后影響該公司。
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