美國(guó) Amprius 宣布出貨第一批商業(yè)化的 450Wh/kg（1150Wh / L）鋰離子電池單元，它們將被用于新一代的高空偽衛(wèi)星（HAPS），這是目前可用電池中能量密度最高的鋰電池。
據(jù)該公司稱，這些是目前“世界最高密度”的商業(yè)化電池單元，“在先進(jìn)的航空航天應(yīng)用中部署顛覆性的電池單元，肯定了 Amprius 是現(xiàn)有最高能量密度電池的領(lǐng)先供應(yīng)商”。
實(shí)現(xiàn)這一結(jié)果的一個(gè)關(guān)鍵是 Amprius 的硅陽(yáng)極（Si-Nanowire 平臺(tái)），該公司曾在 2021年11月8日宣布了405Wh/kg的電池，僅幾個(gè)月能量密度就達(dá)到了450Wh/kg。去年 12 月，該公司稱其 370Wh/kg的版本可以在大約 6 分鐘內(nèi)從 0 充電到 80%。
安普瑞斯科技公司的首席運(yùn)營(yíng)官 Jon Bornstein 說，“與之前在 2021 年 11 月 8 日宣布的 405Wh/kg產(chǎn)品相比，這一進(jìn)步凸顯了我們?cè)谔峁┚哂袩o與倫比的性能的產(chǎn)品方面的路線圖的加速。我們專有的 Si-NanowireTM 平臺(tái)和我們開發(fā)的綜合解決方案實(shí)現(xiàn)了無與倫比的性能，并繼續(xù)保持我們的產(chǎn)品領(lǐng)先地位。”
目前，Amprius 在其位于加利福尼亞州弗里蒙特的工廠中以有限的規(guī)模生產(chǎn)電池單元。本季度晚些時(shí)候，該公司打算為其在美國(guó)的第一個(gè)大批量的生產(chǎn)設(shè)施選擇地點(diǎn)。
該公司沒有透露制造能力如何，也沒有透露高能量密度的電池單元是否會(huì)進(jìn)入電動(dòng)汽車。
特斯拉的埃隆-馬斯克曾在 2020 年稱，400Wh/kg能量密度的電池單元只需 3-4 年就能實(shí)現(xiàn)，也就是 2023-2024 年，這將大大減輕電池的重量。
根據(jù) Enpower 的數(shù)據(jù)，目前特斯拉的 Model 3 電池是最先進(jìn)的，能量密度也僅有 260 Wh/kg（730 Wh / l）。按重量計(jì)算，Amprius 鋰電池的能量比特斯拉 Model 3 的電池高出 73%，而體積卻減少了 37%。
電動(dòng)汽車電池單元的能量密度在 400Wh/kg時(shí)（與 260Wh/kg相比）：
75 千瓦時(shí)：188 公斤的電池（288 公斤）；
100 千瓦時(shí)：250 公斤電池（384 公斤）；
150 千瓦時(shí)：375 公斤的電池（577 公斤）；
200 千瓦時(shí)：500 公斤的電池（770 公斤）。
這項(xiàng)技術(shù)早在 2020 年已經(jīng)吸引了超過 1 億美元的融資，投資人包含美國(guó)最大風(fēng)投公司 KPCB、Trident 投資公司、VantagePoint 投資公司、Google 前 CEO Eric Schmidt、Innovation Endeavors、SAIF Partners、盈富泰克、空客公司。此外，據(jù)悉 Amprius 與特斯拉的關(guān)系非常緊密，其選址的附近就是特斯拉的電池制造工廠和秘密電池實(shí)驗(yàn)室，甚至將辦公室搬到了特斯拉電池實(shí)驗(yàn)室，同時(shí)特斯拉也將在該工廠舉辦電池日活動(dòng)。
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