近日，博世智能網(wǎng)聯(lián)科技有限公司（以下簡稱“博世”）、三菱商事株式會社（以下簡稱“三菱商事”）和藍谷智慧（北京）能源有限公司（以下簡稱“藍谷能源”）宣布正式簽署戰(zhàn)略合作備忘錄，三方就建立合作，利用藍谷能源的換電平臺、博世的云端電池管理技術(shù)以及三菱商事的電池服務(wù)商業(yè)化能力，共同賦能“電池即服務(wù)”商業(yè)模式。
隨著從政策驅(qū)動向市場驅(qū)動為主的轉(zhuǎn)換，新能源汽車市場的發(fā)展模式、發(fā)展格局等正在發(fā)生重大轉(zhuǎn)變。在中國，新能源出租車和網(wǎng)約車的需求量很大，數(shù)據(jù)顯示，中國約有140萬輛出租車和1500萬輛網(wǎng)約車的保有量。如何減少電氣化所需要的資本性支出投入（CAPEX）、降低車輛非運營時間、把控電池資產(chǎn)的非確定性并改善車隊運營的全生命周期總體擁有成本，成為商業(yè)運營車隊的主要訴求。
針對電池置換業(yè)務(wù)中的新困難和機會點，博世聯(lián)合藍谷能源和三菱商事建立合作，面向車隊運營者和金融公司，開發(fā)針對乘用車換電場景下的第三方洞悉和管理服務(wù)，包括電池老化行為、電池健康度預(yù)測、電池充電管理以及相關(guān)的可視化與管理軟件。本次合作將提高商業(yè)運營車隊的投資回報，創(chuàng)新科技賦能的數(shù)字化金融業(yè)務(wù)，并通過提高車隊換電效率，支持中國碳達峰、碳中和的進程。
博世開發(fā)的云端電池系統(tǒng)是本次合作的技術(shù)基礎(chǔ)，通過對整個車隊數(shù)據(jù)的不斷監(jiān)控和分析，充分利用大數(shù)據(jù)優(yōu)勢優(yōu)化電池狀態(tài)，可顯著提高電池的性能和使用壽命。“博世在綠色交通、智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域進行了大量的投資和研發(fā)。我們將積聚在智能網(wǎng)聯(lián)前沿技術(shù)的經(jīng)驗，通過三方聯(lián)合，探索圍繞電池的全新服務(wù)模式，共同筑建全新的新能源汽車電池租賃金融生態(tài)體系，助力中國商業(yè)運營車隊提高投資回報率和電氣化轉(zhuǎn)型。”博世智能網(wǎng)聯(lián)科技有限公司總經(jīng)理鄭心航表示。
博世云端電池技術(shù)可顯著提高電池的性能和使用壽命
作為北汽集團旗下唯一從事?lián)Q電業(yè)務(wù)及梯次利用的國家級高新技術(shù)企業(yè)，藍谷能源在針對新能源車的車隊級能源解決方案的研發(fā)、制造和銷售業(yè)務(wù)方面擁有豐富的經(jīng)驗，通過優(yōu)化電池資產(chǎn)配置，創(chuàng)造動力電池全生命周期價值，建立可迭代、可擴展、可升級的智能換電運營網(wǎng)絡(luò)與電池集成服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。藍谷能源總經(jīng)理李建安表示：
隨著國家對換電模式試點工作的開展，換電已經(jīng)逐步成為一種被廣泛認可的補能模式。北汽作為新能源換電模式的先行引領(lǐng)者，其大量的換電運營實踐也推動了藍谷能源的智能換電技術(shù)研發(fā)。目前，藍谷能源在換電領(lǐng)域的主被動安全技術(shù)、車站互聯(lián)技術(shù)、智能運營技術(shù)上已有領(lǐng)先于行業(yè)的突破。本次與博世、三菱商事的合作，將深度探索大數(shù)據(jù)與智能化在低碳能源資產(chǎn)管理上的創(chuàng)新，打造三方在能源互聯(lián)網(wǎng)與金融科技的實踐案例。智能換電網(wǎng)絡(luò)與電池能源集成網(wǎng)絡(luò)作為國家認可的智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施之一，通過科技賦能，必將更有力地為中國的碳中和、碳達峰添磚加瓦。
三菱商事在全球范圍著力開展電力、能源、汽車、電池、金融和數(shù)字化轉(zhuǎn)型等業(yè)務(wù)。三菱商事電池事業(yè)部濱中誠治部長表示：“在此次合作中，三菱商事運用自身成熟的商業(yè)經(jīng)驗和豐富的商務(wù)資源，通過博世云端電池服務(wù)系統(tǒng)，協(xié)同互助把電池置換業(yè)務(wù)與金融業(yè)務(wù)聯(lián)系起來，為商業(yè)車隊運營商創(chuàng)建可盈利業(yè)務(wù)，在打造更利于新能源汽車發(fā)展的環(huán)境同時也能為減少溫室氣體做出貢獻。”
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