據(jù)悉，特斯拉(Tesla)汽車昨(19)日發(fā)布了2013年的致股東郵件。郵件顯示，第四季度，特斯拉汽車銷量創(chuàng)紀(jì)錄，年?duì)I收超過20億美元。

　　該封郵件中引人注意的一點(diǎn)是，特斯拉提到，為實(shí)現(xiàn)降低電動汽車電池組件的成本，將通過與供應(yīng)商合作，計劃在同一家工廠中整合原材料、電池顆粒和電池組件的生產(chǎn)。通過這樣的工廠，特斯拉有信心在3年內(nèi)開發(fā)出有吸引力、價格容易承受的電動汽車。

　　電池是電動汽車最昂貴的元件。一般情況下，電池元件在多家不同工廠中生產(chǎn)。例如一家工廠負(fù)責(zé)使用原材料制造電極，另一家負(fù)責(zé)組裝電池顆粒，還有一家負(fù)責(zé)組裝電池組件。而特斯拉上述計劃將造就涵蓋所有這些制造環(huán)節(jié)的“超級工廠”。

　　在郵件中，特斯拉CEO伊隆·馬斯克(Elon Musk)表示，特斯拉將很快公布“超級工廠”的計劃方案，而這對該公司制造成本3.5萬美元的廉價電動汽車至關(guān)重要。目前特斯拉最便宜的Model S電動汽車售價為7.2萬美元，某些配置的版本價格還超過10萬美元。

　　未來，特斯拉還計劃在美國發(fā)展超級充電站網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)中心，以推動電動汽車銷售。此外特斯拉還預(yù)計，歐洲和中國市場將帶來巨大銷量。2014年的汽車總銷量將達(dá)到3.5萬輛，比今年的22,477輛高出55%。