2月22日，遠(yuǎn)景科技集團(tuán)與十堰市政府簽署戰(zhàn)略協(xié)議，雙方將圍繞高端動力電池生產(chǎn)、智能換電網(wǎng)絡(luò)及裝備制造、零碳汽車技術(shù)研究等領(lǐng)域深入合作。
1個(gè)月后，遠(yuǎn)景科技集團(tuán)旗下的遠(yuǎn)景動力40GWh電池項(xiàng)目就正式簽約落戶十堰，推進(jìn)速度之快，足可見雙方對這一項(xiàng)目的重視和期待。
電池中國獲悉，3月21日，遠(yuǎn)景動力與十堰市人民政府簽署合作協(xié)議，雙方將圍繞智能電池、零碳汽車產(chǎn)業(yè)園、綠色能源系統(tǒng)示范打造等多個(gè)領(lǐng)域開展深入合作，助力十堰將綠色資源與產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，轉(zhuǎn)化為零碳汽車工業(yè)發(fā)展新優(yōu)勢，為中國和全球的零碳轉(zhuǎn)型做出貢獻(xiàn)。
根據(jù)協(xié)議，遠(yuǎn)景動力將在十堰市建設(shè)零碳智能電池產(chǎn)業(yè)園，規(guī)劃總產(chǎn)能40GWh，生產(chǎn)最新一代動力電池與儲能電池產(chǎn)品。其中，首期將建設(shè)20GWh，力爭今年投產(chǎn)。
截至目前，遠(yuǎn)景動力已經(jīng)在中國規(guī)劃建設(shè)了三座零碳動力及儲能電池生產(chǎn)基地，前兩座電池基地分別在江蘇無錫和內(nèi)蒙古鄂爾多斯。
國際市場，2021年6月，遠(yuǎn)景成為雷諾全面電動化戰(zhàn)略伙伴，同時(shí)在杜埃建設(shè)法國第一座數(shù)字化、綠色的動力電池超級工廠；同年7月，遠(yuǎn)景和日產(chǎn)深化戰(zhàn)略合作，在英國創(chuàng)建世界首個(gè)集汽車生產(chǎn)、電池制造、智能電網(wǎng)、可再生能源電力系統(tǒng)的零碳新工業(yè)區(qū)；2022年3月，遠(yuǎn)景動力宣布與梅賽德斯-奔馳達(dá)成合作，并將在美國設(shè)立第二座智能電池制造基地。
作為最國際化的電池科技領(lǐng)軍企業(yè)之一，遠(yuǎn)景動力已在中國、日本、美國、法國、英國布局了10大生產(chǎn)基地和多個(gè)研發(fā)與工程中心，預(yù)計(jì)到2025年其全球產(chǎn)能將超過300GWh。
據(jù)電池中國了解，遠(yuǎn)景動力在中國和全球的電池超級工廠布局較其它企業(yè)有著鮮明的標(biāo)簽：零碳。例如其在無錫、鄂爾多斯以及十堰的電池基地布局，都旨在實(shí)現(xiàn)整個(gè)電池生產(chǎn)制造的零碳排放，而其背后助力則來自遠(yuǎn)景科技集團(tuán)的“零碳”賦能。
3月15日，歐盟碳關(guān)稅（碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制，CBAM）在歐盟理事會獲得通過。意味著歐洲各國支持采取碳關(guān)稅措施，電池碳稅提上日程。對于未來要進(jìn)入歐盟市場的電池企業(yè)來說，如果無法實(shí)現(xiàn)零碳，都將額外繳納一定比例的碳稅，無形中將增加電池成本。未來，電池制造的“零碳”水平也將成為電池制造乃至整個(gè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的競爭力之一。
據(jù)悉，遠(yuǎn)景科技集團(tuán)還將在十堰市政府的支持下，打造零碳汽車產(chǎn)業(yè)園，以之為載體培育零碳汽車新產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)，將十堰打造為“零碳汽車城”，新能源乘用車和商用車“高端制造高地” ，中國 “零碳汽車出口基地”。此外，遠(yuǎn)景還將發(fā)揮其在碳中和和數(shù)字化方面的領(lǐng)先技術(shù)優(yōu)勢，打造覆蓋風(fēng)、光、水、儲等多領(lǐng)域的可再生能源項(xiàng)目示范基地。
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