近期，不少車(chē)主已經(jīng)開(kāi)上了新能源車(chē)。對(duì)于北京居民來(lái)說(shuō)，買(mǎi)一輛電動(dòng)汽車(chē)最大的好處是不用搖號(hào)。不過(guò)，記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在北京開(kāi)電動(dòng)汽車(chē)并不容易，最主要是充電難的問(wèn)題。特別是一些老舊小區(qū)的住戶(hù)，由于電網(wǎng)容量不足，不適合安裝充電樁。

　　車(chē)主孫先生的車(chē)位在北禮士路附近一小區(qū)的地下二層車(chē)庫(kù)，雖然是老式小區(qū)，但是在物業(yè)的配合下，北汽為孫先生買(mǎi)的電動(dòng)車(chē)順利安裝了充電樁。由于孫先生的車(chē)位靠近墻壁，充電樁和電表并列安裝在了墻上，給電動(dòng)車(chē)充電簡(jiǎn)單且方便。不過(guò)，像孫先生這樣幸運(yùn)的老舊小區(qū)住戶(hù)并不多。

　　想安裝充電樁必須先有固定車(chē)位

　　“您需要先和所在小區(qū)的物業(yè)聯(lián)系，確定有安裝充電樁的位置，同時(shí)小區(qū)供電設(shè)施也要達(dá)到足夠的電容，滿(mǎn)足這兩個(gè)條件，我們可以幫您協(xié)調(diào)國(guó)家電網(wǎng)公司，為您安裝私人充電樁。”昨天，北汽新能源汽車(chē)的銷(xiāo)售人員表示，但是由于受到車(chē)位緊張和小區(qū)電網(wǎng)容量的制約，很多老舊小區(qū)是無(wú)法安裝充電樁的。

　　老舊小區(qū)供電設(shè)施承受不了

　　業(yè)內(nèi)有關(guān)專(zhuān)家分析認(rèn)為，普通充電樁的功率有7000瓦左右，而且瞬間電流很強(qiáng)，很多老舊小區(qū)的供電設(shè)施都承受不了?！耙恍├吓f小區(qū)里，除了空調(diào)、普通家用電器、照明的供電需求后，剩下的容量也就不到4000瓦了，根本解決不了充電樁的安裝問(wèn)題。”專(zhuān)家表示，不過(guò)，現(xiàn)在很多老舊小區(qū)都在進(jìn)行增容改造，電網(wǎng)容量的問(wèn)題有望得到解決。另外，有條件的單位也可以考慮給單位的一些車(chē)位安裝充電樁，為購(gòu)買(mǎi)了電動(dòng)車(chē)的員工提供充電設(shè)施。

　　“團(tuán)購(gòu)”電動(dòng)汽車(chē)可集體裝充電樁

　　“有固定地下車(chē)位的車(chē)主，我們可以為他們免費(fèi)安裝充電樁。充電樁使用的是獨(dú)立的電表，電源需要和物業(yè)協(xié)調(diào)，從他們提供的電源接入。如果是地面車(chē)位，車(chē)主家在低樓層，也可以通過(guò)家里的電源接一個(gè)三相插座，引到樓外充電?！北逼履茉垂镜南嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示，如果一個(gè)小區(qū)有十幾家用戶(hù)同時(shí)購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)，我們負(fù)責(zé)和小區(qū)物業(yè)進(jìn)行協(xié)商，解決充電樁的安裝問(wèn)題?！盀楸Ｕ腺?gòu)車(chē)用戶(hù)的使用，北汽正在和國(guó)家電網(wǎng)開(kāi)展全面合作，構(gòu)建一個(gè)完全體現(xiàn)客戶(hù)價(jià)值的服務(wù)平臺(tái)?！?br />
　　業(yè)內(nèi)有關(guān)專(zhuān)家建議，北京正在推進(jìn)的老舊小區(qū)改造，將能夠緩解充電樁安裝的電力負(fù)荷問(wèn)題。同時(shí)，也可以適當(dāng)考慮新能源車(chē)主的需求，建設(shè)一定數(shù)量的公用充電樁。老舊小區(qū)的居民還可以協(xié)調(diào)單位和企業(yè)，在上班地點(diǎn)解決充電問(wèn)題。

　　如果跑遠(yuǎn)路就需要算計(jì)里程

　　“我買(mǎi)這輛車(chē)主要是用于平時(shí)上下班，從家到單位，再?gòu)膯挝换丶?，每天總的行駛里程?0公里左右，平均一周充電一兩次就可以了?！弊鳛楸本┦行履茉窜?chē)的第一位用戶(hù)，車(chē)主王鐵錚近期被關(guān)注度極高，不僅要接受各路媒體的采訪(fǎng)，還要經(jīng)?；卮鹜?、朋友以及親戚們提出的一個(gè)共同問(wèn)題——電動(dòng)汽車(chē)好開(kāi)嗎？“我買(mǎi)的是北汽E150EV，駕乘感覺(jué)不錯(cuò)，尤其是在車(chē)內(nèi)的時(shí)候，非常安靜。充一次電能跑100多公里，如果在家充電的話(huà)，成本只有幾元錢(qián)；如果在公共的充電樁充電，價(jià)格稍微貴一點(diǎn)，也就是十幾元錢(qián)吧?！?br />
　　“如果開(kāi)的是燃油汽車(chē)，可能我無(wú)論去什么地方，都無(wú)須考慮油量的問(wèn)題，因?yàn)殡S時(shí)隨地都有加油站。”曾經(jīng)試駕過(guò)半年電動(dòng)汽車(chē)的車(chē)主王曉溪說(shuō)，開(kāi)電動(dòng)車(chē)的話(huà)，如果是按照計(jì)劃好的路線(xiàn)，比如從家到單位、單位再回家，就無(wú)須關(guān)注電量的問(wèn)題?！暗侨绻信R時(shí)增加的行程，我就必須事先核算好往返的里程，看現(xiàn)有的電量能否滿(mǎn)足?！?br />
　　“續(xù)航里程比較短，一直是新能源汽車(chē)的'軟肋’和'硬傷’?！睂?duì)此，汽車(chē)業(yè)內(nèi)有關(guān)專(zhuān)家表示，要提高續(xù)航里程，關(guān)鍵是電池技術(shù)，也就是電池的性能和數(shù)量，但同時(shí)還要考慮車(chē)型大小和價(jià)格等因素。比如比亞迪電動(dòng)車(chē)，它的電池是磷酸鐵鋰電池，特點(diǎn)是體積大，但安全性高?！氨葋喌蟚6裝了90多塊電池，續(xù)航里程就可以達(dá)到300公里左右。”

　　電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)百公里需要花費(fèi)17元

　　“先不說(shuō)續(xù)航里程和充電設(shè)施的問(wèn)題，就單說(shuō)價(jià)格，也比很多車(chē)主的心理預(yù)期要高?！焙芏嘬?chē)主在接受北京青年報(bào)記者采訪(fǎng)時(shí)都表示，他們基本都是參加搖號(hào)購(gòu)車(chē)而“久搖不中”的人，購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)是“退而求其次”的選擇，如果能搖到普通汽車(chē)的號(hào)，根本就不會(huì)考慮買(mǎi)新能源汽車(chē)?！皬默F(xiàn)在公布的兩款車(chē)型來(lái)看，比亞迪e6的價(jià)格偏高，北汽E150EV續(xù)航里程只有100多公里。我們能接受的價(jià)格范圍是10萬(wàn)元左右。”

　　資料顯示，按照北京市最新出臺(tái)的補(bǔ)貼辦法，在北京市購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)的補(bǔ)貼與國(guó)家相一致，即按照國(guó)家和北京市1：1的比例確定補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)，但國(guó)家和北京市財(cái)政補(bǔ)助總額最高不超過(guò)車(chē)輛銷(xiāo)售價(jià)格的60%。以比亞迪e6為例，其車(chē)型為SUV，官方售價(jià)為36.98萬(wàn)元，除去補(bǔ)貼的10.8萬(wàn)元，車(chē)主還需要支付26萬(wàn)元左右。北汽E150EV的售價(jià)是24.98萬(wàn)元，除去補(bǔ)貼價(jià)格，還需要支付14萬(wàn)元左右。

　　“新能源汽車(chē)之所以貴，主要是電池成本高，如果銷(xiāo)量能增加，電池成本和整車(chē)成本就都能降下來(lái)?！睒I(yè)內(nèi)有關(guān)專(zhuān)家表示，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，開(kāi)電動(dòng)汽車(chē)還是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的。比如比亞迪E6純電動(dòng)車(chē)，百公里耗電26度左右，按照每度電0.66元計(jì)算，開(kāi)100公里需要花費(fèi)17元多。而普通燃油車(chē)百公里的油耗是9升，按每升汽油8元計(jì)算，開(kāi)100公里就需要花費(fèi)72元左右，是純電動(dòng)汽車(chē)的4倍多。