具體來(lái)看，福特通過(guò)新增磷酸鐵鋰電池方案和鎖定相關(guān)原材料供應(yīng)，達(dá)到60GWh動(dòng)力電池供應(yīng)產(chǎn)能，確保公司2023年60萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)的年化產(chǎn)能目標(biāo)，此外福特計(jì)劃于2026年達(dá)到年化產(chǎn)能200萬(wàn)的目標(biāo)，其已完成70%相配套的動(dòng)力電池定點(diǎn)工作。
從2026年開(kāi)始，福特在北美市場(chǎng)每年將增加40GWh磷酸鐵鋰電池產(chǎn)能；與寧德時(shí)代達(dá)成全球動(dòng)力電池供應(yīng)戰(zhàn)略合作協(xié)議。從目前信息來(lái)看，寧德時(shí)代將從2023年起為北美市場(chǎng)銷(xiāo)售的Mustang Mach-E提供磷酸鐵鋰電池包，2024年初起，為北美市場(chǎng)銷(xiāo)售的F-150 Lightning提供磷酸鐵鋰電池包，提振熱銷(xiāo)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)能。
值得注意的是，在本月21日寧德時(shí)代就曾透露，公司與福特汽車(chē)簽訂合作諒解備忘錄，雙方建立全球戰(zhàn)略合作關(guān)系，合作內(nèi)容涵蓋福特在中國(guó)、歐洲和北美市場(chǎng)的動(dòng)力電池供應(yīng)。據(jù)外媒報(bào)道，福特與寧德時(shí)代簽訂的一系列協(xié)議將確保未來(lái)10年福特可從寧德時(shí)代獲取穩(wěn)定的電池供應(yīng)。
在電池路線上，寧德時(shí)代將主要為福特汽車(chē)提供基于CTP技術(shù)的磷酸鐵鋰電池包。對(duì)于使用磷酸鐵鋰電池。福特表示，磷酸鐵鋰電池可以將材料成本降低10%到15%。
特斯拉在美國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售的一些低價(jià)Model 3電動(dòng)汽車(chē)已經(jīng)開(kāi)始使用磷酸鐵鋰電池，電動(dòng)皮卡和貨車(chē)制造商Rivian也表示，計(jì)劃采用磷酸鐵鋰電池。對(duì)于福特汽車(chē)來(lái)說(shuō)，使用成本更低的磷酸鐵鋰電池在部分走量車(chē)型上，將有助于其電動(dòng)化得以快速推進(jìn)。
值得注意的是福特也將直接從美國(guó)、澳大利亞、印尼等地，采購(gòu)動(dòng)力電池所需上游原材料，已和華友鈷業(yè)、淡水河谷、必和必拓等企業(yè)簽署合作諒解備忘錄，確保動(dòng)力電池原材料供應(yīng)充足。
從今年到2026年，福特預(yù)期其電動(dòng)車(chē)復(fù)合年均增長(zhǎng)率將高達(dá)90%，是全球電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)預(yù)期年均增長(zhǎng)率的2倍多，但福特電動(dòng)車(chē)增長(zhǎng)率是否能夠達(dá)到預(yù)期，目前情況尚不明朗，至少在中國(guó)市場(chǎng)福特的純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量表現(xiàn)說(shuō)不上太好，與國(guó)產(chǎn)品牌相比沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)。
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