8月8日晚間，阿維塔科技正式發(fā)布旗下首款車型“阿維塔11”，該車型由長安、華為、寧德時代三家聯(lián)合打造，搭載Huawei inside（HI）華為全棧智能汽車解決方案，全系標(biāo)配寧德時代三元鋰離子電池包，起售價35萬元，將于12月起開啟交付。

新車推出3款車型，價格上來看，售價在34.99萬元-40.99萬元之間。此外，在發(fā)布了阿維塔11的同時，官方還推出了限量500臺的阿維塔011，限量版011的價格為60萬元，同樣會在今年的年底開始交付。

阿維塔11基于全新一代智能電動汽車技術(shù)平臺CHN打造，有著三巨頭的背書亮點(diǎn)十足。阿維塔11作為一款中大型SUV，其尺寸為4880*1970*1601毫米，軸距2975毫米，分為五座和四座兩種版本。

作為阿維塔科技旗下的首款高端智能電動汽車，阿維塔11搭載華為雙電機(jī)系統(tǒng)，最大功率可達(dá) 425KW，續(xù)航里程最長可達(dá) 700 公里。同時，它搭載了華為Drive ONE三合一電驅(qū)單元，集成電驅(qū)、電控，及減速器，并且還匹配了油冷散熱系統(tǒng)。

寧德時代為該車提供了CTP三元鋰電池組，分為90千瓦時和116千瓦時兩種規(guī)格，綜合續(xù)航里程達(dá)到了555公里和680公里，同時支持240千瓦超級快充，5分鐘可補(bǔ)能200公里。

長安汽車董事長朱華榮在此前的重慶國際車展上表示，10余年來，長安汽車一直在探索品牌高端化，四年前長安汽車主動發(fā)起，和華為、寧德時代一起做CHN(長安、華為、寧德時代)平臺。

華為輪值董事長徐直軍表示，阿維塔科技與華為是全面戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，華為基于領(lǐng)先的全棧智能汽車解決方案，與阿維塔團(tuán)隊(duì)共同打造阿維塔11，為用戶帶來極智的駕駛體驗(yàn)。未來，華為與阿維塔共創(chuàng)共贏，通過HI(Huawei Inside)模式，將為阿維塔全系車型提供全棧智能汽車解決方案。

除了長安、寧王和華為三巨頭外，阿維塔背后的“天團(tuán)組合”也是非常強(qiáng)悍的。就在幾天前的8月2日，阿維塔宣布完成A輪融資，該輪增資由國家綠色基金領(lǐng)投，現(xiàn)有股東長安汽車和南方資產(chǎn)等也進(jìn)一步追加投資。

此外，汽車內(nèi)飾材料龍頭華陽股份也已進(jìn)入阿維塔等配套體系，新項(xiàng)目正逐步量產(chǎn)，預(yù)計(jì)公司超纖產(chǎn)能2025年實(shí)現(xiàn)營收可達(dá)6.5億元左右。隆基機(jī)械近日在互動平臺透露，長安汽車新能源品牌阿維塔的制動盤產(chǎn)品全部由公司配套。富臨精工則在近日披露，公司有部分供應(yīng)華為DriveONE三合一電驅(qū)動系統(tǒng)集成的減速器部件。

根據(jù)公開資料不完全統(tǒng)計(jì)，除了上述公司外，目前華峰超纖、共達(dá)電聲等多家上市公司業(yè)務(wù)均涉及阿維塔E11產(chǎn)業(yè)鏈。其中，電聲領(lǐng)域服務(wù)商共達(dá)電聲國內(nèi)首發(fā)RNC傳感器，已用于長安汽車與華為的合作品牌阿維塔E11車型上。

值得一提的是，目前，阿維塔已經(jīng)從長安并表中脫離，首批直營門店即將開業(yè)，今日正式發(fā)布，年底交付，預(yù)計(jì)2022年底渠道網(wǎng)絡(luò)覆蓋110個城市。

隨著傳統(tǒng)車企與華為合作的新車型不斷發(fā)布，華為智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模擴(kuò)大，產(chǎn)業(yè)鏈機(jī)會將更加多元。在智能車軟硬解耦趨勢下，未來算力及軟件價值量有望向華為等強(qiáng)勢Tier1集中，而將硬件價值增量留給供應(yīng)鏈。