全國乘用車市場信息聯席會(簡稱：乘聯會)8日公布的中國乘用車市場分析顯示，8月特斯拉中國批發(fā)銷量為76965輛，環(huán)比增長172.8%，其中出口占據42463輛，國內零售34502輛。Model Y創(chuàng)下62169輛的月度銷量紀錄，環(huán)比增長295%，同比增長261%，位列8月總體乘用車銷量第一位。

 　　特斯拉方面表示，特斯拉上海超級工廠在1-8月達成了399939輛交付成績，距離2021年全年交付量484130輛僅相差8萬多輛，其中出口總數近16萬輛，國內交付逾24萬輛。隨著特斯拉上海超級工廠產能利用率的提升，近期特斯拉車輛交付時間由曾經的8-12周大幅縮短至4-8周，Model Y后輪驅動版的交付時間直接縮短至1-4周，且已訂車用戶和新下訂單用戶，均可享受提速交付。

 　　目前，中國新能源汽車產業(yè)發(fā)展已成為引領全球汽車產業(yè)轉型升級的重要力量，新能源車逐漸成為出行的主要交通工具之一，而不是消費者囿于牌照才做出的“無奈之選”。十年以前，中國新能源汽車滲透率尚未突破1%，正處于以政策驅動為主體的啟動階段。而如今，據乘聯會最新數據顯示，8月新能源乘用車零售銷量達到52.9萬輛，同比增長111.2%，國內滲透率達28.3%，中國已經成為全球新能源汽車強國，新能源汽車產量也連續(xù)7年位居世界第一。

　　特斯拉方面表示，已在全球范圍內開放300多項新能源汽車相關專利，推動新能源汽車向主力消費群體靠攏，構建“新能源生態(tài)圈”。在中國，特斯拉本土化率已達到95%以上，99%以上的員工都是中國人，培育出以特斯拉為主體支架，囊括車身、汽車芯片、自動駕駛系統(tǒng)、新材料等新能源汽車全產業(yè)領域的產業(yè)生態(tài)，許多特斯拉供應商伙伴已經成為國際市場上擁有影響力和話語權的高價值企業(yè)。