“隨著新能源汽車的普及，對于電池的性能要求越來越高。作為新能源汽車熱管理系統(tǒng)中的一部分，這款導熱材料由我們參與設計、研發(fā)、制造，技術(shù)水平已達到國內(nèi)領先。”針對新能源電池研發(fā)的一款導熱材料，已成功應用于天津力神、山西大運、東風汽車等多家新能源汽車的生產(chǎn)中，9月14日，中電科三十三所有關負責人介紹了新材料應用的總體情況。
作為我省聚焦建設的十條重點產(chǎn)業(yè)鏈之一，新能源汽車正在我省積極推介廣泛應用，今后主要大量應用于公交、出租、道路貨運、旅游客運等行業(yè)。對此，作為新能源汽車的核心部件，電池的安全性、耐用性最為重要。
近日，山西大運汽車的高端新能源汽車品牌——遠航汽車正式亮相。該汽車電池包中的熱管理材料正是由中電科三十三所材料部參與設計、研發(fā)、制造的，主要用于新能源車電池模組與底座之間，進一步解決了新能源車電池存在的漏液、局部短路及絕緣受損等問題，性能更加優(yōu)越，安全性也更高。
據(jù)介紹，這款熱管理材料主要由導熱墊、導熱凝膠、導熱結(jié)構(gòu)膠及導熱灌封膠組成，因采用國內(nèi)領先的高低溫壓延無油技術(shù)，導熱性能更迅速穩(wěn)定，耐電壓強度更高，阻燃性能更好，作為該所自主可控、安全可信的又一項新產(chǎn)品，主要技術(shù)水平已達到國內(nèi)領先。因為該材料在導熱、絕緣、密封、減震、阻燃等方面的優(yōu)質(zhì)特性，使用過程中與現(xiàn)有的新能源汽車所用的導熱材料相比，電池的安全性更高，使用壽命更長。此款新材料所配置的新能源電池組已先后用于天津力神、山西大運、東風汽車等多家新能源汽車的生產(chǎn)過程中，使新能源導熱材料的產(chǎn)品體系更加豐富，將來還能為新能源電池品牌提供定向開發(fā)與定制服務，助力新能源汽車技術(shù)的不斷提升。
作為我省聚焦建設的十條重點產(chǎn)業(yè)鏈之一，新能源汽車正在我省積極推介廣泛應用，今后主要大量應用于公交、出租、道路貨運、旅游客運等行業(yè)。對此，作為新能源汽車的核心部件，電池的安全性、耐用性最為重要。
近日，山西大運汽車的高端新能源汽車品牌——遠航汽車正式亮相。該汽車電池包中的熱管理材料正是由中電科三十三所材料部參與設計、研發(fā)、制造的，主要用于新能源車電池模組與底座之間，進一步解決了新能源車電池存在的漏液、局部短路及絕緣受損等問題，性能更加優(yōu)越，安全性也更高。
據(jù)介紹，這款熱管理材料主要由導熱墊、導熱凝膠、導熱結(jié)構(gòu)膠及導熱灌封膠組成，因采用國內(nèi)領先的高低溫壓延無油技術(shù)，導熱性能更迅速穩(wěn)定，耐電壓強度更高，阻燃性能更好，作為該所自主可控、安全可信的又一項新產(chǎn)品，主要技術(shù)水平已達到國內(nèi)領先。因為該材料在導熱、絕緣、密封、減震、阻燃等方面的優(yōu)質(zhì)特性，使用過程中與現(xiàn)有的新能源汽車所用的導熱材料相比，電池的安全性更高，使用壽命更長。此款新材料所配置的新能源電池組已先后用于天津力神、山西大運、東風汽車等多家新能源汽車的生產(chǎn)過程中，使新能源導熱材料的產(chǎn)品體系更加豐富，將來還能為新能源電池品牌提供定向開發(fā)與定制服務，助力新能源汽車技術(shù)的不斷提升。
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