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回收市場將達千億級 動力電池“變廢為寶”可期

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2022-11-10  來源:財聯(lián)社
摘要: 11月10日,據(jù)財聯(lián)社報道,近年來,受益于新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,我國動力電池產(chǎn)量持續(xù)提升。據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù),今年1至9月,我國動力電池產(chǎn)量累計達372.1GWh,同比增長176.2%。 業(yè)內(nèi)...

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2022年11月10日熱點新聞: 曾經(jīng)一度占據(jù)上海市新能源車主要市場份額的插電混動汽車,人們恐怕怎么也沒有預(yù)料到它今天的結(jié)局。 日前,上海市發(fā)布《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車實施辦法》(以下簡稱《實施辦法》),提出自2023年1月1日起,消費者購買或受讓插電式混合動力汽車(含增程式),將不再發(fā)放專用牌照額度。這意味著,明年上海市消費者購買插電混動車型不再享有免費獲得上海綠牌的權(quán)利,插電混動汽車將同傳統(tǒng)燃油車一樣,參與號牌競拍。 作為新能源車市場推廣主要城市,上海市將插電混動汽車排除在外的做法,不禁引發(fā)人們對未來新能源車市場的猜測。 曾經(jīng)的市場王者 提及插電混動汽車,相信大部分消費者并不陌生。 在新能源車市場推廣初期,由于以電動化為首的“三電”領(lǐng)域核心技術(shù)水平較低,疊加充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)還處于布局階段,導(dǎo)致新能源車市場...    [詳細]
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