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2022年10月中國(guó)碳酸鋰進(jìn)口量為0.82萬(wàn)噸

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2022-11-21  作者:鑫欏資訊
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2022年11月21日熱點(diǎn)新聞: 中國(guó)精算師協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)王和近日接受記者采訪時(shí)表示,面向未來(lái),保險(xiǎn)業(yè)面臨的巨大挑戰(zhàn)是在科技賦能的背景下,重新定義風(fēng)險(xiǎn)、風(fēng)險(xiǎn)管理和保險(xiǎn),保險(xiǎn)業(yè)應(yīng)積極面對(duì),通過科技賦能,重構(gòu)保險(xiǎn)商業(yè)模式,全面參與社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)管理,發(fā)揮更大的作用。 新能源車險(xiǎn)成本將回歸合理區(qū)間 記者:近幾年新能源汽車產(chǎn)銷均呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì),新能源汽車面臨的風(fēng)險(xiǎn)和保險(xiǎn)問題也引發(fā)了越來(lái)越多的關(guān)注。不同于傳統(tǒng)燃油車,新能源車險(xiǎn)的經(jīng)營(yíng),特別是精算定價(jià)面臨較大挑戰(zhàn)。保險(xiǎn)業(yè)應(yīng)如何破解這一難題? 王和:新能源汽車對(duì)車險(xiǎn)提出了全新挑戰(zhàn)。一方面,傳統(tǒng)車險(xiǎn)的歷史數(shù)據(jù)難以支持新能源汽車保險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與精算定價(jià);另一方面,新能源汽車保險(xiǎn)和服務(wù)需要全新的知識(shí)、技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)。因此,無(wú)論是風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和定價(jià),還是經(jīng)營(yíng)管理和服務(wù),都需要對(duì)新能源汽車的風(fēng)險(xiǎn)和保險(xiǎn)需求有全新...    [詳細(xì)]
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關(guān)鍵詞: 碳酸鋰 進(jìn)口
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