11月21日，吉利與宜春市正式簽約，將在袁州區(qū)投資建設(shè)磷酸鐵鋰材料及10萬噸電池回收綜合利用項目。
據(jù)了解，吉利科技集團(tuán)依托在新能源汽車領(lǐng)域的生產(chǎn)制造優(yōu)勢、技術(shù)研發(fā)優(yōu)勢和市場優(yōu)勢，正著力打造動力電池產(chǎn)業(yè)全鏈條體系，擁有不同技術(shù)路線的動力電池產(chǎn)品和退役電池再生利用核心技術(shù)，位列行業(yè)先進(jìn)水平。
選中宜春，資源優(yōu)勢或為主要吸引力。
當(dāng)前，宜春因豐富的鋰礦資源被譽(yù)為“亞洲鋰都”，已探明可利用氧化鋰儲量258萬噸，占全國鋰資源的23.8%；探明的可開采氧化鋰儲量為110萬噸，占全國的31%，世界的12%。
但宜春的目標(biāo)是進(jìn)一步打造世界級鋰電新能源產(chǎn)業(yè)基地，據(jù)悉，宜春市曾提出到2025年鋰云母和碳酸鋰產(chǎn)量分別達(dá)到700萬噸和50萬噸以上，碳酸鋰的產(chǎn)量超過2021年全國的產(chǎn)能。
因此與吉利的合作，所謂雙向奔赴。一方面，吉利需要材料供應(yīng)形成電池閉環(huán)，另一方面，宜春需要更多的企業(yè)進(jìn)入，項目越多配套齊全，產(chǎn)業(yè)鏈更加完善。
而據(jù)統(tǒng)計，看上宜春的遠(yuǎn)不止吉利，寧德時代、國軒高科、比亞迪等電池巨頭相繼進(jìn)入宜春布局，目前，宜春已貫通“鋰礦—鋰鹽—鋰材料—鋰電池—鋰應(yīng)用—鋰回收”全產(chǎn)業(yè)鏈，擁有鋰電新能源企業(yè)近150家。
需要注意的是，落子宜春并不是吉利在磷酸鐵鋰賽道的初次嘗試。
需要注意的是，落子宜春并不是吉利在磷酸鐵鋰賽道的初次嘗試。
11月7日，“黃磷之王”ST 澄星（600078）曾公告稱，選舉李星星先生為公司第十一屆董事會董事長，任期為三年。根據(jù)李星星提名，聘任徐海圣先生為公司首席執(zhí)行官，任期為三年。
在此之前，李星星實控的耀寧科技及其子公司出手，以30.02億元拿下了ST澄星的控制權(quán)。
資料顯示，李星星為吉利董事長李書福之子，同時也是吉利監(jiān)事。其目前所控制的核心企業(yè)包括寧波梅山保稅港區(qū)昂步投資有限公司、耀寧科技等在內(nèi)的37家企業(yè)。
而ST 澄星是中國精細(xì)磷化工企業(yè)，在全球精細(xì)磷化工公司中也有一定名號，主要產(chǎn)品包括黃磷、磷酸、磷酸鹽等精細(xì)磷化工系列產(chǎn)品。
目前擁有熱法磷酸產(chǎn)能60萬噸，精細(xì)磷酸鹽產(chǎn)品產(chǎn)能12萬噸，黃磷產(chǎn)能 16萬噸，并自我配套有磷礦、煤礦，配備了黃磷生產(chǎn)所需的火電廠和水電站。
黃磷等為生產(chǎn)正極材料磷酸鐵鋰的原料之一，不難看出“吉利系”接手ST 澄星的意圖。
對于ST澄星來說，新資本的注入將為其緩解債務(wù)危機(jī)，同時拓展業(yè)務(wù)，或順利進(jìn)入新能源鋰電行業(yè)。而對于吉利來說，獲得磷礦資源的同時，可以迅速打通磷酸鐵鋰電池的配套供應(yīng)。
李星星核心控制的耀寧科技脫胎于吉利汽車集團(tuán)的零部件事業(yè)中心，目前已陸續(xù)布局了新能源、新材料、智能座艙和智能視覺等業(yè)務(wù)。且以此為基礎(chǔ)落地多個磷酸鐵鋰電池項目。
去年8月到今年6月，耀寧科技連續(xù)落地三個百億級別磷酸鐵鋰電池項目。包括岳陽年產(chǎn)12GWh磷酸鐵鋰電池及系統(tǒng)總成項目，總投資約103.7億元；鷹潭年產(chǎn)20GWh磷酸鐵鋰電池項目，總投資100億元；鹽城建湖12GWh磷酸鐵鋰電池及系統(tǒng)總成項目，總投資約102.3億元。
此外，今年1月27日，耀寧科技還收購江西安馳股份，目前持有安馳科技53.179%股權(quán)。據(jù)悉，江西安馳同樣專注于磷酸鐵鋰電池研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。目前擁有3GWh產(chǎn)能，另有16GWh新產(chǎn)能正在規(guī)劃中，計劃 2025年產(chǎn)能達(dá)到100GWh。
綜上來看，耀寧科技磷酸鐵鋰電池長期規(guī)劃產(chǎn)能將達(dá)到144GWh以上，且自建的3大基地陸續(xù)開工將于近兩年加速投產(chǎn)落地。
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