近日,格林美在投資者互動(dòng)平臺(tái)上表示,截至2021年底,公司在湖北荊門(mén)、江蘇泰興、福建福安共建成三元前驅(qū)體總產(chǎn)能23萬(wàn)噸,除了福安與泰興兩大基地產(chǎn)能正處于客戶(hù)論證與爬坡釋放期外,荊門(mén)園區(qū)產(chǎn)能利用率將近90%。
今年受疫情和限電影響,新能源行業(yè)遭受較大影響,公司一直在積極應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn),將公司2022年三元前驅(qū)體的銷(xiāo)售計(jì)劃調(diào)整為15-16萬(wàn)噸,其中8系、9系超高鎳將占據(jù)70%以上。
當(dāng)前三元前驅(qū)體行業(yè)市場(chǎng)份額加速向頭部集中,公司出貨量高居全球前二,其中高鎳材料出貨量穩(wěn)步提升,出口所占比重日益擴(kuò)大,研發(fā)上的巨額投入已逐漸轉(zhuǎn)化為技術(shù)優(yōu)勢(shì),多種前沿產(chǎn)品行業(yè)領(lǐng)先,綜合毛利率行業(yè)領(lǐng)先。產(chǎn)能建設(shè)方面,今年公司預(yù)計(jì)前驅(qū)體產(chǎn)能將達(dá)到28萬(wàn)噸,遠(yuǎn)期規(guī)劃50萬(wàn)噸,結(jié)構(gòu)合理,市場(chǎng)可見(jiàn)度高。從新能源電池材料到電動(dòng)汽車(chē)這個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈很長(zhǎng),從材料到電池再到下游應(yīng)用,每家企業(yè)的主要技術(shù)方向、產(chǎn)品特點(diǎn)、客戶(hù)結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)策略等都會(huì)有所差別,我們堅(jiān)持產(chǎn)品質(zhì)量?jī)?yōu)先,避免同質(zhì)化和低價(jià)競(jìng)爭(zhēng);同時(shí),也將堅(jiān)定推行與世界主流電池廠與車(chē)企擴(kuò)大合作范圍,推進(jìn)回收與制造一體化,上下游共建新能源全生命周期價(jià)值鏈的核心經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略。
今年受疫情和限電影響,新能源行業(yè)遭受較大影響,公司一直在積極應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn),將公司2022年三元前驅(qū)體的銷(xiāo)售計(jì)劃調(diào)整為15-16萬(wàn)噸,其中8系、9系超高鎳將占據(jù)70%以上。
當(dāng)前三元前驅(qū)體行業(yè)市場(chǎng)份額加速向頭部集中,公司出貨量高居全球前二,其中高鎳材料出貨量穩(wěn)步提升,出口所占比重日益擴(kuò)大,研發(fā)上的巨額投入已逐漸轉(zhuǎn)化為技術(shù)優(yōu)勢(shì),多種前沿產(chǎn)品行業(yè)領(lǐng)先,綜合毛利率行業(yè)領(lǐng)先。產(chǎn)能建設(shè)方面,今年公司預(yù)計(jì)前驅(qū)體產(chǎn)能將達(dá)到28萬(wàn)噸,遠(yuǎn)期規(guī)劃50萬(wàn)噸,結(jié)構(gòu)合理,市場(chǎng)可見(jiàn)度高。從新能源電池材料到電動(dòng)汽車(chē)這個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈很長(zhǎng),從材料到電池再到下游應(yīng)用,每家企業(yè)的主要技術(shù)方向、產(chǎn)品特點(diǎn)、客戶(hù)結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)策略等都會(huì)有所差別,我們堅(jiān)持產(chǎn)品質(zhì)量?jī)?yōu)先,避免同質(zhì)化和低價(jià)競(jìng)爭(zhēng);同時(shí),也將堅(jiān)定推行與世界主流電池廠與車(chē)企擴(kuò)大合作范圍,推進(jìn)回收與制造一體化,上下游共建新能源全生命周期價(jià)值鏈的核心經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略。