近日，中創(chuàng)新航在港交所公告稱，公司已就A股IPO提交上市前輔導(dǎo)的備案登記，有關(guān)材料已于當(dāng)日遞交。
2022年10月6日，中創(chuàng)新航在香港聯(lián)交所主板上市，正式登陸國際資本市場。中創(chuàng)新航IPO共募資98.6億港元（約合89.3億元人民幣），引入15名基石投資者，其中包括天齊鋰業(yè)、盛屯礦業(yè)、大族激光、中偉股份、諾德股份、精測電子、小鵬汽車等鋰電產(chǎn)業(yè)公司。15名基石投資者合計認購約7.36億美元，占募資總額的43.3%。
據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟統(tǒng)計，今年1-11月，中創(chuàng)新航在國內(nèi)動力電池市場的占有率為6.73%，裝車量達到17.39 GWh，排名國內(nèi)第三。僅次于寧德時代和比亞迪。據(jù)此前招股書披露，中創(chuàng)新航2021年的前三大客戶分別為廣汽集團、長安汽車和小鵬汽車。
中創(chuàng)新航2021年營收68億元，同比增長1.4倍；凈利潤1.1億元，2020年則虧損1.8億元。
中創(chuàng)新航稱，銷售增長主要由于動力電池市場需求快速增長，公司近九成收入來自于動力電池業(yè)務(wù)，去年電池銷量9.3 GWh，為2020年的2.3倍。
據(jù)悉，中創(chuàng)新航已在常州、洛陽、成都、廈門、武漢、合肥及黑龍江設(shè)立七座電池產(chǎn)業(yè)基地，并規(guī)劃在歐洲、北美新建海外生產(chǎn)基地。2022年11月，中創(chuàng)新航公告稱，公司計劃在葡萄牙購入土地使用權(quán)，建設(shè)零碳電池工廠。
根據(jù)此前公布的規(guī)劃，中創(chuàng)新航2025年的電池產(chǎn)能規(guī)劃將超過500 GWh。若以每輛新能源車搭載50 KWh電量計算，500 GWh的動力電池可配套1000萬輛新能源車。
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