1 月 11 日消息,特斯拉公司即將達(dá)成在印度尼西亞建廠的初步協(xié)議,目標(biāo)為年產(chǎn) 100 萬(wàn)輛汽車。
印度尼西亞長(zhǎng)期以來(lái)一直向特斯拉示好,去年與這家汽車制造商達(dá)成了價(jià)值 50 億美元的鎳供應(yīng)協(xié)議。印度尼西亞總統(tǒng)佐科維多多在 8 月接受彭博社采訪時(shí)表示,該國(guó)希望特斯拉在那里生產(chǎn)電動(dòng)汽車,而不僅僅是電池,并愿意花時(shí)間說(shuō)服馬斯克將印度尼西亞視為不僅僅是關(guān)鍵資源的供應(yīng)商。
如果交易達(dá)成,印度尼西亞工廠將成為特斯拉在美國(guó)本土市場(chǎng)以外的第三家工廠,前兩家是上海工廠和柏林工廠。雖然印度尼西亞是通往東南亞 6.75 億消費(fèi)者的門(mén)戶,但對(duì)于全球汽車制造商來(lái)說(shuō),這是一個(gè)艱難的市場(chǎng),因?yàn)閮r(jià)格低于 20,000 美元的平價(jià)汽車占銷量的大部分。
特斯拉上個(gè)季度交付的車輛少于預(yù)期,并且未能實(shí)現(xiàn)年銷售額增長(zhǎng) 50% 的目標(biāo)。
印度尼西亞長(zhǎng)期以來(lái)一直向特斯拉示好,去年與這家汽車制造商達(dá)成了價(jià)值 50 億美元的鎳供應(yīng)協(xié)議。印度尼西亞總統(tǒng)佐科維多多在 8 月接受彭博社采訪時(shí)表示,該國(guó)希望特斯拉在那里生產(chǎn)電動(dòng)汽車,而不僅僅是電池,并愿意花時(shí)間說(shuō)服馬斯克將印度尼西亞視為不僅僅是關(guān)鍵資源的供應(yīng)商。
如果交易達(dá)成,印度尼西亞工廠將成為特斯拉在美國(guó)本土市場(chǎng)以外的第三家工廠,前兩家是上海工廠和柏林工廠。雖然印度尼西亞是通往東南亞 6.75 億消費(fèi)者的門(mén)戶,但對(duì)于全球汽車制造商來(lái)說(shuō),這是一個(gè)艱難的市場(chǎng),因?yàn)閮r(jià)格低于 20,000 美元的平價(jià)汽車占銷量的大部分。
特斯拉上個(gè)季度交付的車輛少于預(yù)期,并且未能實(shí)現(xiàn)年銷售額增長(zhǎng) 50% 的目標(biāo)。