福特全電動SUV野馬Mach-E，全電動皮卡車車型F-150閃電將搭載磷酸鐵鋰電池包。

福特表示，他們將通過一家全資子公司擁有這個(gè)新工廠，而不是與寧德時(shí)代合資運(yùn)營。福特?fù)碛性摴S100%權(quán)益，包括廠房和基礎(chǔ)設(shè)施，而寧德時(shí)代只需要提供制造電池的技術(shù)，由福特公司的工人負(fù)責(zé)制造。寧德時(shí)代不涉及直接投資，因此，該工廠能夠享受到美國《通脹削減法》規(guī)定的生產(chǎn)稅收抵免。

寧德時(shí)代已接受美國福特公司的合作邀約，將為其在密歇根州的電池工廠提供籌建和運(yùn)營服務(wù)，并就電池專利技術(shù)進(jìn)行許可授權(quán)。寧德時(shí)代既無需投入資本，有效規(guī)避通脹消減法案（IRA），又占領(lǐng)了市場，取得經(jīng)營管理及知識產(chǎn)權(quán)收益，是極大的利好。

在該種合作模式下，如果未來中美關(guān)系回歸正軌，寧德時(shí)代也可以收購福特工廠。我們期待寧德時(shí)代公告更多的合作細(xì)節(jié)。這一方案，讓美國IRA法案去中國供應(yīng)鏈形同虛設(shè)，相關(guān)的產(chǎn)業(yè)鏈也可以比照辦理，輸出技術(shù)取得市場份額，同時(shí)減少資本投入。

通過此次雙方的合作，可以看出，美國企業(yè)更鐘愛高效，完善的中國供應(yīng)鏈體系。對于高度內(nèi)卷的中國鋰電市場，走出去也是一個(gè)選項(xiàng)。寧德與福特的這次合作，給大家提供了一個(gè)有效的合作范例：規(guī)避政治風(fēng)險(xiǎn)的同時(shí)實(shí)現(xiàn)技術(shù)的輸出。