車企與產業(yè)鏈上下游企業(yè)的合作正在進一步深化。2月17日晚，長安汽車(000625)公告，擬與重慶長安新能源汽車科技有限公司（下稱“長安新能源”）、寧德時代(300750)共同出資設立電池合資公司。

該合資公司注冊資本15億元。其中長安汽車出資2.85億元，持股比例為19%；長安新能源出資4.5億元，持股比例為30%；寧德時代出資7.65億元，持股比例為51%，本次交易還需取得國家反壟斷局的批準。
 

在新能源汽車銷售不斷走高，滲透率不斷上升的大潮下，長安汽車與寧德時代此次合作是公司加碼新能源尤其是電池領域的又一動作。

早在2017年，長安汽車就表示，與國內外多家電池企業(yè)均有合作，電芯采購自供應商，電池包集成由長安自主研發(fā)完成，未來針對新能源電池，公司會著力打造電池系統(tǒng)集成生產能力，滿足新能源汽車發(fā)展需要。

在2021年年報中，長安汽車介紹，近三年來公司新建了107萬輛智能網聯和新能源整車產能、60萬臺高效發(fā)動機產能，以及10萬套新能源電池產能。去年11月，長安汽車在第三季度業(yè)績說明會上表示，長安新能源主要聚焦電池、電驅和電控等領域開展產業(yè)布局，2025年電池系統(tǒng)將實現年產能約70萬套。

長安汽車還表示，將聯合產業(yè)鏈上下游合作伙伴，打通從上游原材料，到中游動力電池制造，再到下游動力電池回收、梯次利用和再生利用的電池全產業(yè)鏈，建立責任明確、綠色環(huán)保的綠色電池生態(tài)。

此次與寧德時代合作，是長安汽車在電池方面的再一次布局。值得注意的是，此次參與聯合投資的長安新能源，今年2月份剛剛納入長安汽車合并報表范圍。

長安汽車去年12月宣布，擬通過收購長安新能源部分股權，將公司對長安新能源的持股比例由40.66%增加至51%，長安新能源納入公司合并報表范圍。

去年12月21日，該筆交易通過經營者集中反壟斷審查。今年2月1日，長安汽車支付完畢所有股權轉讓價款（約13.3億元），完成股權交割手續(xù)。長安新能源自2023年2月起納入公司合并報表范圍。
 

近年來，長安汽車新能源汽車及相關業(yè)務發(fā)展迅速。2月11日公布的產銷快報數據顯示，今年1月長安汽車總銷量171805輛，同比減少了38%。其自主品牌、自主乘用車、自主品牌海外銷量均有所下滑，但自主品牌新能源汽車1月份銷量28031輛，同比增長106%。

在2月1日的投關活動中，長安汽車介紹其2023年的經營目標。長安汽車表示，今年公司將向全年280萬輛的目標沖擊，確保規(guī)模增長高于行業(yè)10個百分點以上。其中，長安品牌乘用車再向100萬輛目標發(fā)起沖鋒，歐尚品牌確保31萬輛目標達成，深藍品牌實現40萬輛交付任務，阿維塔品牌向10萬輛目標沖刺，凱程品牌完成全年27萬輛目標，海外市場突破22萬輛目標。

在此次設立合資公司之前，長安汽車已與寧德時代在整車、電池等方面有過多次合作。早在2016年6月，長安汽車與寧德時代就簽署《戰(zhàn)略合作協(xié)議》，啟動EV、PHEV項目。2017年，長安汽車又以收購鎮(zhèn)江德茂海潤股權投資基金合伙企業(yè)（有限合伙）基金份額的方式投資寧德時代。

2021年5月，長安汽車和蔚來汽車聯合設立的長安蔚來新能源汽車科技有限公司，更名為阿維塔科技(重慶)有限公司。當年8月，阿維塔科技在重慶產權交易所以公開掛牌方式增資擴股，引入多名股東，其中就包括寧德時代。

2022年3月增資完成后，長安汽車持有阿維塔科技39.02%股份（后增至40.99%），寧德時代持股23.99%（后稀釋至17.1%）。阿維塔科技董事會由3名董事組成，其中長安汽車、寧德時代各委派1名，職工董事1名。