今天還是弱勢盤整格局,但氫燃料電池板塊活躍上攻,其中江蘇陽光漲停,華昌化工也一度漲停,同濟科技目前漲幅近6%。
周雪松表示,新能源汽車有多條發(fā)展路徑,除了以特斯拉為代表的鋰電池純電動汽車外,利用氫燃料電池也是未來的發(fā)展方向。目前氫燃料電池也正在加速發(fā)展,韓國就推出一次充電可續(xù)航600公里新能源汽車。其搭載氫燃料電池系統(tǒng),最大優(yōu)點就是充電時間短,而且行駛距離更長。另外,此前荷英法等歐洲六國已達成共同開發(fā)推進氫能源汽車協(xié)議,日本豐田也正在進行推進氫能源電池的研究??梢?,氫電池作為汽車未來發(fā)展的終極目標,已得到全世界認可。
氫電池燃料的代表個股普拉格能源年內快速上漲,昨天又大幅上攻,漲幅將近50%。只是目前氫燃料電池主要在實驗階段,離大規(guī)模推廣使用還非常遠,也存在技術上的障礙。其中最大的阻礙,就是汽車的內燃機還需要重新設計。當然也不排除未來汽車廠商能夠達成一致,形成合力,克服這個困難。短期而言,股價反彈還比較有限,但氫燃料電池是最佳的循環(huán)能源應用途徑,加上其續(xù)航里程有保障,充電時間短,排放物十分清潔等優(yōu)勢,未來還是有望挑戰(zhàn)一下特斯拉為代表的鋰電池汽車。
我國氫電池概念股主要有同濟科技、長城電工、新大洲A、華昌化工等,它們要么是自己研發(fā)相關氫電池技術,要么就是有子公司在搞相關研發(fā)工作。目前的氫燃料電池還只是處于概念階段,短期還很難形成真正的趨勢。但長期來看,未來或會獲得資本市場的高度關注,特別是關鍵技術一旦取得突破,就將有超預期的回報。
周雪松表示,新能源汽車有多條發(fā)展路徑,除了以特斯拉為代表的鋰電池純電動汽車外,利用氫燃料電池也是未來的發(fā)展方向。目前氫燃料電池也正在加速發(fā)展,韓國就推出一次充電可續(xù)航600公里新能源汽車。其搭載氫燃料電池系統(tǒng),最大優(yōu)點就是充電時間短,而且行駛距離更長。另外,此前荷英法等歐洲六國已達成共同開發(fā)推進氫能源汽車協(xié)議,日本豐田也正在進行推進氫能源電池的研究??梢?,氫電池作為汽車未來發(fā)展的終極目標,已得到全世界認可。
氫電池燃料的代表個股普拉格能源年內快速上漲,昨天又大幅上攻,漲幅將近50%。只是目前氫燃料電池主要在實驗階段,離大規(guī)模推廣使用還非常遠,也存在技術上的障礙。其中最大的阻礙,就是汽車的內燃機還需要重新設計。當然也不排除未來汽車廠商能夠達成一致,形成合力,克服這個困難。短期而言,股價反彈還比較有限,但氫燃料電池是最佳的循環(huán)能源應用途徑,加上其續(xù)航里程有保障,充電時間短,排放物十分清潔等優(yōu)勢,未來還是有望挑戰(zhàn)一下特斯拉為代表的鋰電池汽車。
我國氫電池概念股主要有同濟科技、長城電工、新大洲A、華昌化工等,它們要么是自己研發(fā)相關氫電池技術,要么就是有子公司在搞相關研發(fā)工作。目前的氫燃料電池還只是處于概念階段,短期還很難形成真正的趨勢。但長期來看,未來或會獲得資本市場的高度關注,特別是關鍵技術一旦取得突破,就將有超預期的回報。