特斯拉去年擊敗了寶馬，奪得了美國(guó)豪華汽車(chē)市場(chǎng)的桂冠，并在今年實(shí)現(xiàn)了開(kāi)門(mén)紅。1月份，得益于大幅降價(jià)和7500美元美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)稅收抵免，特斯拉再度擊敗寶馬，蟬聯(lián)了美國(guó)豪華車(chē)銷(xiāo)冠，并且注冊(cè)量超過(guò)了排名第三的梅賽德斯-奔馳和排名第四的雷克薩斯的總和。

根據(jù)Experian的數(shù)據(jù)，在所有豪華品牌中，1月份，特斯拉在美國(guó)的豪華車(chē)注冊(cè)量為49，917輛，同比增長(zhǎng)34%；寶馬的注冊(cè)量為31，070輛，同比增長(zhǎng)2.5%；奔馳的注冊(cè)量為23，345輛，同比增長(zhǎng)7.3%；雷克薩斯的注冊(cè)量為23，082輛，同比下降6.6%。

奧迪以19，113輛的注冊(cè)量排名第五，同比增長(zhǎng)38%。凱迪拉克注冊(cè)量為13，220輛，較去年同期增長(zhǎng)36%，排名第六。排名第七的謳歌的注冊(cè)量為10，833輛，同比增長(zhǎng)32%。沃爾沃汽車(chē)排名第八，注冊(cè)量為8，864輛，同比增長(zhǎng)1.8%。路虎以7，003輛的注冊(cè)量排名第九，林肯以6，964輛的注冊(cè)量排名第十。

特斯拉因其車(chē)輛售價(jià)和技術(shù)特點(diǎn)被視為是豪華汽車(chē)品牌。特斯拉Model 3(配置|詢(xún)價(jià))基本款的起售價(jià)為44，630美元（含運(yùn)費(fèi)），而Model X(配置|詢(xún)價(jià))更高達(dá)11萬(wàn)美元。相比之下，寶馬330i汽油動(dòng)力版轎車(chē)的起售價(jià)為44，795美元（含運(yùn)費(fèi)），而iX電動(dòng)跨界車(chē)也高達(dá)11萬(wàn)美元。

特斯拉在美國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)得益于其大幅降價(jià)和美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)稅收抵免。一方面，最暢銷(xiāo)的特斯拉Model Y(配置|詢(xún)價(jià))受益于1月中旬降價(jià)1.3萬(wàn)美元。特斯拉希望通過(guò)降價(jià)來(lái)提振需求，并吸收得克薩斯州新工廠的產(chǎn)量。

另一方面，特斯拉可以享受美國(guó)新的電動(dòng)汽車(chē)稅收抵免。在今年1月1日之前，由于根據(jù)舊規(guī)則，特斯拉達(dá)到了享受稅收抵免的上限，所以沒(méi)有資格享受稅收優(yōu)惠。

1月份，特斯拉Model Y在美國(guó)的注冊(cè)量同比激增56%，達(dá)到28，833輛。降價(jià)幅度較小的Model 3的注冊(cè)量同增長(zhǎng)29%，達(dá)到17，526輛。