在北美本地化生產(chǎn)上呈現(xiàn)出特斯拉及通用汽車(chē)（GM）等美國(guó)企業(yè)領(lǐng)先、外國(guó)企業(yè)在后面追趕的格局。
豐田正在美國(guó)推進(jìn)建設(shè)的EV電池工廠
“豐田已于2021年宣布在美國(guó)南部的北卡羅來(lái)納州設(shè)立車(chē)載電池工廠。這是第2次表示對(duì)該工廠進(jìn)行追加投資。豐田還同時(shí)宣布2025年在美國(guó)南部肯塔基州的工廠啟動(dòng)EV生產(chǎn)。背景是拜登政府對(duì)“（在美國(guó)）本地生產(chǎn)”的EV提供優(yōu)惠政策……”
豐田6月1日發(fā)布消息稱(chēng)，將向預(yù)定于2025年在美國(guó)投產(chǎn)的純電動(dòng)汽車(chē)（EV）用電池工廠追加投資21億美元。同時(shí)宣布2025年開(kāi)始在美國(guó)南部肯塔基州的工廠生產(chǎn)純電動(dòng)汽車(chē)。美國(guó)拜登政府將純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售補(bǔ)貼對(duì)象限定為在北美生產(chǎn)的汽車(chē)，各汽車(chē)企業(yè)紛紛啟動(dòng)在美國(guó)的生產(chǎn)。豐田也在采取行動(dòng)擴(kuò)大生產(chǎn)。
豐田已于2021年宣布在美國(guó)南部的北卡羅來(lái)納州（North Carolina）設(shè)立車(chē)載電池工廠。這是該公司第2次表示對(duì)該工廠進(jìn)行追加投資。預(yù)計(jì)對(duì)該工廠的總投資額將達(dá)到59億美元。
此次是豐田首次披露在美國(guó)的純電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)工廠的情況。該工廠將生產(chǎn)新款3排座SUV，將使用目前正在建設(shè)的電池工廠生產(chǎn)的電池。
豐田提出了到2026年使純電動(dòng)汽車(chē)的全球年銷(xiāo)量達(dá)到150萬(wàn)輛的目標(biāo)。要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，必須在純電動(dòng)汽車(chē)迎來(lái)普及期的美國(guó)市場(chǎng)擴(kuò)大銷(xiāo)售。此次決定對(duì)電池進(jìn)行追加投資并強(qiáng)化純電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)基礎(chǔ)的背景原因是拜登政府對(duì)“（在美國(guó)）本地生產(chǎn)”的純電動(dòng)汽車(chē)提供優(yōu)惠政策。
拜登政府按照2022年8月通過(guò)的《通脹削減法》，將每輛車(chē)最高為7500美元的純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售補(bǔ)貼對(duì)象限定為北美生產(chǎn)的汽車(chē)。如果純電動(dòng)汽車(chē)不是在美國(guó)、加拿大、墨西哥組裝，就沒(méi)有享受補(bǔ)貼的資格。
另外，要想獲得占7500美元一半的3750美元的補(bǔ)貼，美國(guó)還設(shè)置了需要在北美制造一定比例車(chē)載電池的條件。
在美國(guó)，純電動(dòng)汽車(chē)的暢銷(xiāo)價(jià)格在3萬(wàn)~5萬(wàn)美元左右，對(duì)汽車(chē)廠商而言，能否獲得補(bǔ)貼直接關(guān)系到價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力。因此，各企業(yè)競(jìng)相對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)工廠及電池工廠進(jìn)行投資。
在北美本地化生產(chǎn)上呈現(xiàn)出特斯拉及通用汽車(chē)（GM）等美國(guó)企業(yè)領(lǐng)先、外國(guó)企業(yè)在后面追趕的格局。德國(guó)大眾（VW）2022年開(kāi)始在南部田納西州的工廠生產(chǎn)純電動(dòng)汽車(chē)。韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)也已啟動(dòng)部分生產(chǎn)。
另一方面，日本汽車(chē)廠商應(yīng)對(duì)遲緩。目前，在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)純電動(dòng)汽車(chē)的只有日產(chǎn)汽車(chē)。本田已宣布將在中西部俄亥俄州的自家工廠生產(chǎn)，但豐田和本田在當(dāng)?shù)卣絾?dòng)純電動(dòng)汽車(chē)的量產(chǎn)預(yù)計(jì)將在2025年以后。
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