根據(jù)方舟投資管理公司的一項分析，特斯拉在自動駕駛網(wǎng)約車領(lǐng)域的潛在平臺費(fèi)用收入可能遠(yuǎn)高于此前的估計。

方舟公司的分析師塔莎·基尼（Tasha Keeney）表示，特斯拉的平臺費(fèi)用可能會占到自動駕駛網(wǎng)約車總收入的80-90%，超過此前估計的60%，這是一個令人震驚的數(shù)字。

基尼稱，由于自動駕駛汽車的安全性和運(yùn)營效率提高等因素，他們重新考慮了之前估計的60%的抽成率（take rate）。

這位分析師寫道：“自動叫車運(yùn)營商應(yīng)該能夠降低執(zhí)行成本，重要的是，降低尋找一名好司機(jī)的成本。”她補(bǔ)充說，這類似于Zillow消除搜索成本、Airbnb確保公平交易成本、或亞馬遜消除分銷成本。

通過利用其自動駕駛技術(shù)，并以有競爭力的價格補(bǔ)償車主，特斯拉可以向乘客收取每英里約2美元或更多的費(fèi)用?；岜硎?，這種定價模式模仿了目前的叫車公司，同時也使特斯拉能夠獲得最大份額的收入。

基尼說，特斯拉可能需要提供誘人的激勵措施來吸引車主加入他們的網(wǎng)絡(luò)，特別是在早期階段，并補(bǔ)充說，隨著服務(wù)在不同地區(qū)的擴(kuò)展和面臨日益激烈的競爭，調(diào)整可能是必要的。

她說，從長遠(yuǎn)來看，擁堵稅等額外成本也可能影響特斯拉自動叫車服務(wù)的盈利能力。

特斯拉考慮推出Tesla Network打車應(yīng)用已經(jīng)有一段時間了。這家電動汽車巨頭設(shè)想其完全自動駕駛技術(shù)將使其汽車能夠像自動駕駛機(jī)器人出租車一樣運(yùn)行，方舟認(rèn)為，這可能會成為一個“創(chuàng)收機(jī)器”。據(jù)特斯拉CEO埃隆·馬斯克稱，特斯拉已“非常接近”實現(xiàn)自動駕駛。