根據(jù)上市公司公告及公開(kāi)報(bào)道，電池網(wǎng)梳理了2023年以來(lái)鈉電池產(chǎn)業(yè)鏈布局動(dòng)態(tài)以及融資情況，剖析鈉電產(chǎn)業(yè)發(fā)展脈絡(luò)。

 

 

 

截至2023年7月24日，據(jù)電池網(wǎng)不完全統(tǒng)計(jì)，73家公司在鈉電池制造、正極材料、負(fù)極材料、電解液等相關(guān)領(lǐng)域均腳踏實(shí)地布局，且多家產(chǎn)品預(yù)計(jì)在年內(nèi)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

 

2023年以來(lái)，鈉離子電池在產(chǎn)品研發(fā)、產(chǎn)能建設(shè)、產(chǎn)業(yè)鏈培養(yǎng)、客戶驗(yàn)證、良品率的提升以及示范項(xiàng)目的推廣方面都取得了階段性成果。電池網(wǎng)注意到，今年以來(lái)鈉電池應(yīng)用正在提速：

 

在新能源車(chē)領(lǐng)域，消息人士稱，比亞迪鈉離子電池將在今年下半年量產(chǎn)上車(chē)，搭載車(chē)型或?yàn)楹ｚt，新車(chē)將率先采用鈉離子和鐵鋰電池混裝的方案；今年2月，江淮汽車(chē)與中科海鈉合作推出的鈉電池A00級(jí)車(chē)型思皓花仙子亮相；6月，江鈴汽車(chē)與孚能科技共同合作的鈉電池A0級(jí)車(chē)型羿馳牌玉兔、奇瑞汽車(chē)與寧德時(shí)代合作的鈉電池A00級(jí)車(chē)型奇瑞牌QQ冰淇淋在工信部第372批《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中公示；7月24日，傳藝科技控股子公司傳藝鈉電于近日進(jìn)入某全球知名的汽車(chē)制造商的供應(yīng)鏈體系并獲得其子公司的訂單，為其提供應(yīng)用于乘用車(chē)領(lǐng)域的鈉離子電池產(chǎn)品……

 

在兩輪電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域，雅迪與華宇能源成立新公司，發(fā)布“極鈉1號(hào)”鈉離子電池，并配套整車(chē)雅迪極鈉S9裝車(chē)生產(chǎn)，搭載雅迪華宇鈉電池的電動(dòng)車(chē)預(yù)計(jì)下半年會(huì)在杭州、無(wú)錫等試點(diǎn)城市率先上市銷售；臺(tái)鈴發(fā)布長(zhǎng)續(xù)航電動(dòng)車(chē)，搭載鈉離子電池；愛(ài)瑪科技已與鈉創(chuàng)新能源聯(lián)合發(fā)布了鈉離子電池驅(qū)動(dòng)雙輪電動(dòng)車(chē)；新日正式進(jìn)入鈉電池領(lǐng)域，并與中科海鈉簽約；小牛電動(dòng)也計(jì)劃推出首款配備鈉離子電池的電動(dòng)兩輪；天能新一代鈉離子電池天鈉T1正式發(fā)布，已具備300MWh的鈉離子電池電芯和模組產(chǎn)品的專線生產(chǎn)供貨能力；超威集團(tuán)攜手璞鈉能源，鈉離子新型電池全球首發(fā)；星恒電源發(fā)布了第一代鈉離子電池“超鈉F1”；蔚藍(lán)鋰芯聯(lián)手中科海鈉，入局圓柱鈉離子電池領(lǐng)域……

 

在儲(chǔ)能領(lǐng)域，鈉電池已有MWh級(jí)別儲(chǔ)能電站投入運(yùn)營(yíng)；比亞迪儲(chǔ)能鈉電魔方柜儲(chǔ)能系統(tǒng)已在廣西南寧投入試運(yùn)行；7月14日，鵬輝能源與青島北岸控股集團(tuán)簽訂5MW/10MWh鈉離子儲(chǔ)能電站示范項(xiàng)目合作協(xié)議；華陽(yáng)集團(tuán)推進(jìn)實(shí)施鈉離子電池大規(guī)模儲(chǔ)能示范項(xiàng)目，利用公司關(guān)停電廠的輸電線路和場(chǎng)地布局，建設(shè)鈉離子電池加飛輪儲(chǔ)能、獨(dú)立共享儲(chǔ)能電站，建設(shè)規(guī)模為100兆瓦時(shí)、200兆瓦時(shí)的項(xiàng)目，預(yù)計(jì)明年上半年投入。此外，推進(jìn)實(shí)施鈉離子電池煤礦應(yīng)急電源示范項(xiàng)目，前期首先會(huì)在華陽(yáng)集團(tuán)在建的5座煤礦中應(yīng)用鈉離子電池儲(chǔ)能系統(tǒng)；與此同時(shí)，各地政策也在加緊鈉電池在儲(chǔ)能領(lǐng)域推廣，廣西、深圳、山西、河南等地的能源領(lǐng)域規(guī)劃性文件中均提及要開(kāi)展鈉離子電池在儲(chǔ)能領(lǐng)域的應(yīng)用示范……

 

此外，近日，電池網(wǎng)根據(jù)上市公司公告及公開(kāi)報(bào)道梳理了2023年上半年電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目開(kāi)工奠基、試產(chǎn)投產(chǎn)及訂單情況發(fā)現(xiàn)，上半年鈉電池領(lǐng)域項(xiàng)目建設(shè)大干快上“掀熱浪”，125個(gè)開(kāi)工奠基項(xiàng)目中，東馳新能源年產(chǎn)20GWh新型鈉離子電池項(xiàng)目、中國(guó)建設(shè)科技集團(tuán)年產(chǎn)能14GWh鈉離子電池生產(chǎn)線及配套設(shè)施、景創(chuàng)鋰能景創(chuàng)鋰鈉動(dòng)力儲(chǔ)能系統(tǒng)智能裝備項(xiàng)目、青鈉科技10GWh鈉離子大圓柱電池項(xiàng)目、維科技術(shù)鈉電二期項(xiàng)目、為方能源年產(chǎn)10萬(wàn)噸錳基鈉電池材料項(xiàng)目、華陽(yáng)集團(tuán)萬(wàn)噸級(jí)鈉電池正負(fù)極材料項(xiàng)目、傳藝科技鈉電正負(fù)極材料量產(chǎn)線8個(gè)鈉電池領(lǐng)域項(xiàng)目開(kāi)工奠基，7個(gè)公布投資金額，涉及投資總金額約238.82億元。

 

62個(gè)投產(chǎn)試產(chǎn)項(xiàng)目中，維科技術(shù)鈉電一期項(xiàng)目、中偉股份首期年產(chǎn)8000噸鈉電項(xiàng)目、容鈉新能源年產(chǎn)1萬(wàn)噸硬炭負(fù)極前驅(qū)體項(xiàng)目3個(gè)鈉電池領(lǐng)域項(xiàng)目投產(chǎn)試產(chǎn)，其中，維科技術(shù)鈉電一期項(xiàng)目公布投資金額，總投資6.82億元。

 

另外，在上半年電池訂單統(tǒng)計(jì)中，孚能科技、中比新能源已經(jīng)獲得鈉電池訂單，且一個(gè)應(yīng)用于動(dòng)力電池、一個(gè)應(yīng)用于儲(chǔ)能電池領(lǐng)域。可以看出的是，隨著鈉電池產(chǎn)業(yè)化的不斷加快，目前已經(jīng)有多家企業(yè)鈉電池產(chǎn)品進(jìn)入示范應(yīng)用階段。

 

從上述匯總信息來(lái)看，鈉電池市場(chǎng)應(yīng)用推廣進(jìn)展提速、項(xiàng)目動(dòng)態(tài)更新，為未來(lái)大規(guī)模量產(chǎn)奠定基礎(chǔ)，但是由于鈉離子電池的產(chǎn)業(yè)鏈培養(yǎng)和理論低成本水平達(dá)成仍然需要較長(zhǎng)的時(shí)間，其在大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用仍需要等到2025年?；诖耍珽VTank在白皮書(shū)中判斷，產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)規(guī)劃的超過(guò)270GWh的產(chǎn)能大部分將停止或推遲。

 

不容忽視的是，鈉電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展應(yīng)用也存在諸多挑戰(zhàn)，能量密度偏低，遷移率低導(dǎo)致容易產(chǎn)生損耗、充電效率和電池壽命低等技術(shù)難題。

 

資本涌入 政策加持

 

從市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，鈉離子電池量產(chǎn)愈發(fā)臨近，資本市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)追逐更甚。

 

截至2023年7月24日，據(jù)電池網(wǎng)不完全統(tǒng)計(jì)，23家企業(yè)進(jìn)行70輪融資，其中，佰思格融資11輪，中科海鈉、眾鈉能源各融資6輪，柔創(chuàng)納科融資5輪，立方新能源、為方能源、樂(lè)普鈉電、鈉創(chuàng)新能源各融資4輪，寒暑科技、超鈉新能源、珈鈉能源、容鈉新能源各融資3輪，啟鈉新能源、華鈉新材、碳什科技各融資2輪，翔鷹新能源、鈉科能源、鈉壹新能源、國(guó)科炭美、浩鈉新能源、中鈉時(shí)代、盤(pán)古鈉祥、英鈉新能源各融資1輪。

 

從融資時(shí)間來(lái)看，2022年鈉電池領(lǐng)域融資明顯升溫：2014年、2016年各融資1次，2017年融資2次，2018年融資3次，2019年、2020年各融資2次，2021年融資7次，2022年融資18次，2023年至今已融資34次。

 

量產(chǎn)啟動(dòng)，資本涌入，與國(guó)家政府推動(dòng)鈉電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展不無(wú)關(guān)系。

 

2021年7月，國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源局出臺(tái)《關(guān)于加快推動(dòng)新型儲(chǔ)能發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》，加快鈉離子電池等技術(shù)開(kāi)展規(guī)?；囼?yàn)示范，以需求為導(dǎo)向，探索開(kāi)展儲(chǔ)氫、儲(chǔ)熱及其他創(chuàng)新儲(chǔ)能技術(shù)的研究和示范應(yīng)用。

 

2021年8月，工信部答復(fù)關(guān)于政協(xié)第十三屆全國(guó)委員會(huì)第四次會(huì)議第4815號(hào)（工交郵電類523號(hào)）的提案時(shí)表示，將適時(shí)開(kāi)展鈉離子電池標(biāo)準(zhǔn)制定，并在標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)、標(biāo)準(zhǔn)報(bào)批等環(huán)節(jié)予以支持。

 

2021年10月，工信部曾表示，將在“十四五”相關(guān)規(guī)劃等政策文件中加強(qiáng)布局，從促進(jìn)前沿技術(shù)攻關(guān)、完善配套政策、開(kāi)拓市場(chǎng)應(yīng)用等多方面著手，做好頂層設(shè)計(jì)，健全產(chǎn)業(yè)政策，統(tǒng)籌引導(dǎo)鈉離子電池產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

 

科技部將在“十四五”期間實(shí)施“儲(chǔ)能與智能電網(wǎng)技術(shù)”重點(diǎn)專項(xiàng)，并將鈉離子電池技術(shù)列為子任務(wù)，以進(jìn)一步推動(dòng)鈉離子電池的規(guī)?；?、低成本化，提升綜合性能。

 

2022年3月，國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源局聯(lián)合印發(fā)《“十四五”新型儲(chǔ)能發(fā)展實(shí)施方案》?！斗桨浮诽岢鐾苿?dòng)多元化技術(shù)開(kāi)發(fā)。開(kāi)展鈉離子電池等關(guān)鍵核心技術(shù)、裝備和集成優(yōu)化設(shè)計(jì)研究。

 

2022年4月，國(guó)家能源局和科學(xué)技術(shù)部的《“十四五”能源領(lǐng)域科技創(chuàng)新規(guī)劃》提出，研發(fā)鈉離子電池、鈉硫電池等新——代高性能儲(chǔ)能技術(shù)，開(kāi)發(fā)儲(chǔ)熱蓄冷、儲(chǔ)氫、機(jī)械儲(chǔ)能等儲(chǔ)能技術(shù)。

 

2022年6月，國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源局等9部門(mén)聯(lián)合發(fā)布《“十四五”可再生能源發(fā)展規(guī)劃》提出，研發(fā)儲(chǔ)備鈉離子電池等高能量密度儲(chǔ)能技術(shù)。

 

值得注意的是，除了資本和政策的助力，鈉電池產(chǎn)業(yè)化的速度還與鋰電池的成本掛鉤。

 

今年以來(lái)，碳酸鋰價(jià)格大幅度回落，且近日，碳酸鋰期貨、期權(quán)上市，后市原材料價(jià)格有望回歸理性。碳酸鋰降價(jià)帶動(dòng)鋰電池性價(jià)比回歸，那發(fā)展鈉電池產(chǎn)業(yè)是否還有價(jià)值？

 

針對(duì)鈉電池是否還有成本優(yōu)勢(shì)，光大證券假設(shè)，按照2025年碳酸鋰價(jià)格回落到15萬(wàn)元/噸測(cè)算，磷酸鐵鋰材料成本為391.2元/KWH；假設(shè)2025年層狀氧化物+硬碳路線的鈉電池正極、負(fù)極以及電解液材料價(jià)格降至4萬(wàn)元/噸、3萬(wàn)元/噸、4萬(wàn)元/噸，對(duì)應(yīng)鈉電材料成本為293.2元/KWH，較磷酸鐵鋰低25.1%，因而長(zhǎng)期看鈉電材料成本或具有性價(jià)比。