美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）在8月1日表示，該機構(gòu)已經(jīng)開始對28萬輛新款特斯拉Model 3和 Model Y的轉(zhuǎn)向控制和動力轉(zhuǎn)向失控故障進行調(diào)查。

NHTSA在收到來自2023款特斯拉Model 3和Model Y車主的12份投訴后，對相關(guān)車輛開始了初步評估。初步評估是正式調(diào)查的第一步，以確定該問題是否構(gòu)成不合理的安全風(fēng)險。NHTSA需要將初步評估升級到工程分析，然后才能要求召回。

今年5月，一位Model 3車主報告稱：“汽車的方向盤好像卡住了，車輛滑出了道路，最后撞上了一棵樹。”

6月，一位來自佐治亞州阿爾法雷塔（Alpharetta）的車主也報告稱，他的Model Y僅開了兩周時間，某日從一家購物中心出來后，“方向盤突然無法轉(zhuǎn)向，車輛沖向了道路中的車流，并不知道怎么就到了購物中心的路對面”。特斯拉沒有立即對置評請求作出回應(yīng)。

另外一起投訴發(fā)生在今年4月份，車主稱他新買不到30天的Model Y在啟動后，方向盤突然“猛烈向右轉(zhuǎn)動”，并發(fā)出了異響，隨后車輛屏幕警告“轉(zhuǎn)向輔助失靈”，并顯示了一個錯誤代碼。

這位車主稱，隨后車輛的轉(zhuǎn)向助力被禁用。該車主還對NHTSA表示：“由于缺少零部件，特斯拉還將我的維修日期從5月2日推遲到了5月25日。特斯拉還向我證實，這是一個近期發(fā)生過多次的問題，可能需要完全更換轉(zhuǎn)向器。”

還有一位來自火奴魯魯（Honolulu）的車主稱，在購買特斯拉汽車僅僅一周之后，車輛的方向盤就開始隨機鎖定。車主表示，在前往特斯拉服務(wù)中心之前，這種情況一共發(fā)生了六次。“當(dāng)前車輛依然在特斯拉服務(wù)中心，等待新的轉(zhuǎn)向器。”