山東省近日出臺(tái)《關(guān)于進(jìn)一步提振擴(kuò)大消費(fèi)的若干政策措施》,從新能源汽車(chē)購(gòu)置稅減免、推動(dòng)新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)、充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、居民充電樁分時(shí)電價(jià)、增加城市停車(chē)位供給、加大汽車(chē)消費(fèi)信貸支持等方面滿足居民汽車(chē)消費(fèi)需求。另外,寧德時(shí)代將于8月16日舉行新品發(fā)布會(huì),業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)有望發(fā)布4C快充、麒麟電池、M3P電池或者與凝聚態(tài)電池有關(guān)的產(chǎn)品及技術(shù)。

高壓快充相較于大電流快充,具有高效充電區(qū)間更大、功率峰值更高、技術(shù)難度較小、成本相對(duì)可控等優(yōu)勢(shì),成為引領(lǐng)快速補(bǔ)能的主流趨勢(shì)。在充電樁端,主要體現(xiàn)在對(duì)大功率充電模塊的需求增加以及對(duì)大功率充電時(shí)的熱管理要求更高,液冷散熱系統(tǒng)更為適配。 在車(chē)端,主要體現(xiàn)在對(duì)高壓組件大三電小三電提出了更高的要求, 整車(chē)高壓架構(gòu)主要部件迭代升級(jí)主要體現(xiàn)在三個(gè)方面: SiC功率器件替代IGBT趨勢(shì); 高壓系統(tǒng)零部件安全性能升級(jí); 電池材料與電池包熱管理升級(jí)。

光大證券表示,隨著搭載800V快充技術(shù)的小鵬G6、小鵬G9、阿維塔11上市,比亞迪、吉利、長(zhǎng)城、零跑等一眾車(chē)企相繼發(fā)布800V技術(shù)的布局規(guī)劃。隨著寧德時(shí)代麒麟電池4C快充技術(shù)的推廣應(yīng)用,800V高壓新能源車(chē)迎來(lái)在中國(guó)市場(chǎng)的元年,由此將帶來(lái)整車(chē)、電池、充電樁、電力電子、電網(wǎng)等較大范圍產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)升級(jí)和投資機(jī)會(huì)。

東莞證券表示,為了解決日益凸顯的快速補(bǔ)能需求,賦能新能源汽車(chē)持續(xù)擴(kuò)大規(guī)模,高壓快充正在加快推進(jìn),迎來(lái)快速放量。